@人民网：

    【海口大桥现200余条裂缝 官方称通车安全】海口市南大桥国兴大道引桥桥体出现密密麻麻的裂缝，犹如穿上了“豹纹装”。桥体出现200多条裂缝，有裂缝长度贯穿整个桥梁，大桥出口处现凹陷路面。海口市桥梁管理有限公司负责人称不影响通车安全。还称大桥承受超载车辆过多和海风侵蚀，严重的震动导致地面开裂。

    吐槽

    @新京报：大桥裂成豹纹，一句“不影响通车安全”，怎能让人心安？这些年问题桥接踵，“桥塌塌”不断，早把公众吓怕了。裂缝面前谁不步步惊心？公众质疑绝非杯弓蛇影，桥裂了，为何裂的，必须说个明白。人命关天，等到“影响通车安全”时就晚了。

    @小骨头1026：既然还能通车那你们修个毛线球！！！

    @zxb张晓彬：出事前说没事，出事后就说是天灾。

    @溢气杨杨：光把缝儿磨平有毛用？和驴粪蛋儿一样表面光？

    @Lightsuperman：坏了就修，错了就改，怕什么丑！遮遮掩掩，自欺欺人，害人害己！

    @zhongqing582：只要不超载、不地震、不在桥上放鞭炮，大桥质量没问题。

    链一下

    炸药炸不掉的桥，才是业界良心

    @神笔记：

    【杭州钱塘江大桥】  从1937年建成通车，至今已75年。设计初定其寿命为50年，现已超龄服役25年，现在每天通行汽车超过一万辆，火车超过150列。大桥曾被炸过多次，又几度在战火中涅槃重生，但至今没有进行过技术上的大修。茅以升当年主持修建只用了160万美元。此桥炸药不放对位置根本炸不掉。

    创可贴

    请说人话，说实话

    在对待安全事故时，我们总是习惯于“亡羊补牢”。总是等到事故发生后，一些专家、一些部门才出来证实、弥补。对于海口市南大桥国兴大道引桥是否是“豆腐渣”工程，我们不能妄断。但是，对于官方的回应，却让人产生了质疑，草草一句“不影响通车”是否能让人信服、安行人的心？仅仅安排工人对桥体裂缝进行表面缝补，是否能彻底消除桥体垮塌的隐患？用“修补表面”来障谁的目，是忽悠上级机关，还是低估老百姓的智商？

    桥梁出现裂缝，公众关注的不是影不影响通行，更关注的是，裂缝会不会扩大，会不会引起桥梁垮塌。官方的应对必须有科学根据，作出科学合理的解释，用事实说话，消除群众疑虑。请专家做个评估论证，不难吧？就这么一句信口雌黄，对民生置若罔闻不负责任。对此，我们唯有奉上一句：你妹！

    ■黄雪