本报7月29日讯 今日上午，宁乡县老粮仓镇仙洪坝村，挖掘机、推土机、装载机正在紧张作业，这里是益娄高速公路土建第七合同段施工现场，该标段启动建设标志着益娄高速公路进入实质性开工阶段。

    自2010年正式批复立项，3年过去了，益娄高速为何才动工开建？对此，益娄高速公路建设开发有限公司经理唐前松解释称，这主要是因在金融危机的大背景下，前项目公司出现融资困难，致使项目一度拖延。今年将益娄高速正式改为政府投资项目，将有利于确保工程质量、加快工程进度。

    据介绍，益娄高速北起益阳桃江县新屋冲，与在建的益阳绕城高速相接，南至娄底市双峰县檀树冲，与已建成的潭邵高速公路相接，采用四车道高速公路标准建设，主线全长105.928公里，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米，计划在2017年建成通车。

    目前，益阳、娄底两市之间没有直达高速公路，往返两地往来交通均需绕行长株潭地区，耗时接近3个半小时，省交通运输厅相关负责人介绍，益娄高速的建设将大大缩短益阳和娄底两市之间的行驶距离以及沿线县市与区域主通道间的距离，两市间将缩短里程94km，届时益阳至娄底的车程将缩至1小时之内。

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    明年5月将大修

    近日，省发改委正式核准益阳至常德高速公路大修工程项目，同意对益阳至常德高速公路实施大修工程。项目计划明年5月开工，10月完成。届时运行13年多的长张高速公路（益常段）水泥路面也将提质升级为沥青路面。

    据了解，改造线路起于益常高速公路资江二桥以北处（桩号K76+000），止于益常高速公路常德檀树坪（桩号K149+083），改造线路全长73.08公里。项目总投资估算为7.79亿元。

    ■三湘华声全媒体记者 潘海涛 通讯员 江钻 郑琳