截止2012年底，奇骏全球累计销量突破百万，消息一经传来让业界为之一振。自奇骏07年在欧洲上市，就掀起了一股智酷全能风潮，仅仅5年时间，销量速破百万。时至今日，奇骏以其卓越的技术和不断创新的精神，赢得了业界一致褒奖，并受到全球消费者青睐，成为当仁不让的SUV市场领军车型。

    自2008年导入国内，奇骏就为城市SUV市场树立了技术标杆， 2011年11月上市的奇骏，在保持以往竞争优势的同时，更加注重SUV“全能”性的提升，再次成为国内城市SUV市场中当之无愧的新“技术之王”。

    东风日产为奇骏打造了智观、智驱、智享三大核心优势，不仅在动力、悬挂、四驱技术等方面进行了全方位优化升级，更通过增加人性化先进智能配置，进一步定义和诠释了城市SUV价值标准，以智酷全能城市SUV的全新姿态，让消费者尽展个性，自如跨越城市界限。

    智观——东风日产将人性化的品牌理念全部融入到产品当中，为了保证消费者在行车和泊车时的安全，综合多项高新技术，研发出开创性的AVM全景式监控影像系统。该系统可通过四个车身上的广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，给予驾驶者最直接的信息反馈。这套影像系统还可以在倒车的时候呈现360°全方位的车身周围情况，这对于新手和复杂情况来说还是比较实用的。

    同时，在有效提升视野范围之余，乘客还能体会到AVM全景式监控影像系统带来的行车乐趣。据悉，AVM全景监控影像通常被应用在日产高端品牌英菲尼迪EX上，此次东风日产将其完整应用在奇骏上，足见东风日产对奇骏产品力的着力塑造。

    在外观上，奇骏基于X元素全新设计的前脸、前大灯及LED尾灯组合，打造更显自我魅力与生活品味的智酷外观，将X锋芒展露无遗。从侧面看，奇骏整体线条硬朗，越野元素尽显无疑，两侧的黑色包围以及轮眉使奇骏更贴近一款纯正的越野车。奇骏腰线从车头贯穿到尾灯，侧面两道肌肉感强烈的线条略向上延伸以柔和的角度收尾。同时，奇骏还配备了拥有超广视野的超大型开阔天窗，可实现前所未有的采光效果，让驾乘变为享受。

    智驱——奇骏全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换。在复杂路况条件下，开启LOCK模式，奇骏可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，有效防止后轮空转，尽可能保持车身稳定性。无论日常道路还是湿滑崎岖道路，都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。

    此外，奇骏全新开发的多连杆式独立后悬挂，采用了双重的环状构造，比现行提高了30%扭转刚性，有效提高车辆在高速直线行驶时的性能。配合全新调校的麦弗逊式独立前悬挂，和高速阻尼控制减震器，奇骏不仅能轻松应对各种路面状况，更带来与高档轿车同等的乘坐舒适性。

    值得一提的是，奇骏经过全新升级的陡坡缓降控制系统，能实现自动调节车辆在下坡行驶时的速度，保证驾驶者在特殊道路情况的安全性。除此之外，搭载偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁功能，奇骏让驾驶者无论是在城市还是户外都能安心行车，安全保障再升一级。

    智享——奇骏通过领先的人性化设计，全面提升了驾乘的舒适性与便利性，让拥有奇骏的人们能够充分享受智能科技带来的休闲生活。

    奇骏搭载了东风日产享誉全球的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，它能为消费者提供强有力的后台支持，为消费者提供“一站式”信息顾问、“三重”安防系统等无微不至的感心服务，通过智能配置给予消费者更便捷和轻松的汽车生活，享受科技带来的舒心体验。

    在有足够的安全感时，乘客才能放心去“享受”，而奇骏的“硬件”配置能有效保证乘客安全。奇骏配备的ZONE BODY区域组合车身，能够通过物理结构吸收碰撞带来的冲击力，利用“软”接触的方式将驾驶舱受到的外力降到最低，从而保证乘客安全性大幅提高。此外奇骏的EBD电子制动力分配系统能够根据路面情况分配轮子的制动力，让奇骏在面对复杂路面时能够轻松应对。多道主、被动安全设计，让消费者驾驶奇骏倍感自信和安心。

    “奇骏是当之无愧的技术之王。” 东风日产乘用车公司副总经理任勇讲到：“自进入中国市场以来，奇骏以坚实的品质和超越同级的技术实力，不仅赢得了消费者的喜爱，更树立了国内城市SUV市场技术王者的形象。”

    随着SUV市场发展的不断升温，各个厂商费劲心机打造能够符合消费者需求的产品。而奇骏在坚守其“技术为王”道路上，通过不断优化升级的智能科技满足消费者需求，让消费者得到了更多产品价值。相信百万销量只是奇骏这位“硬汉”阔步前行的一个里程碑，未来奇骏将继续引领市场，为SUV市场树立产品力和技术的双标杆。