王先生这几天很郁闷，刚买了一辆美规车宝马X5，却上不了牌。“跑了几趟了，就是上不了牌，也没有说什么时候能上。”

    近日，一些买了非中规车想上牌的人，现在都遇到王先生一样的问题。长沙市公安局交警大队处罚教育科负责人表示，目前长沙车管所已经暂停原装非中规进口车的上牌业务，具体什么时候能上，怎样才能上，还要等省交警队的具体通知。■记者 杨刚

    非中规车不能上牌了？

    3月26日，记者向多方求证，长沙车管所确实已经将此政策实行。有业内人士透露，从4月1日起，将全面暂停原装非中规进口车上牌业务。

    中规车即按中国规则制造的汽车，相类似的还有美规车、欧规车等。根据公安部通知，今后以“小批量”、“小3C”名义进口的汽车，如果外廓尺寸、转向灯、产品标牌等不符合国家标准，以及存在违规改装等问题的进口车辆将不注册登记。

    记者在保路名车店采访时，销售人员表示，现在只是听说不能上牌了，还不能确定信息的准确性。

    大同名车店的吴经理明确告诉记者，现在美规车已经上不了牌了，具体什么时候能上还没有明确消息。同时他也表示非中规车不让上牌这应该只是一个暂时的政策，至少会给经销商几个月的缓冲时间。

    修改后的车型还能上牌？

    按照公安部通知规定不符合中国规定的车不给上牌，非中规进口车整改以后还能不能上牌呢？

    博越名车总经理蒋黎明认为既然我们的车已经通过了海关检验入境，上交了税收，合理合法，按通知规定整改后是可以上牌的。

    “非中规车不符合规定，主要表现有车里程数是英里的，那改成公里数就可以了，而像进口的凯迪拉克转向灯是红色的，那它就需要改成黄色的转向灯。蒋黎明分析道，但他也表示了担心，“目前还没有看到地方政府的具体文件，都说不好。”

    某汽车进口公司高层则向记者表示，该文件只是针对部分进口车。进口非中规车通过改装，符合中国规定的标准，仍然可以注册登记，只是原版非中规车将不再上牌。

    或利好中规进口车市场？

    对非中规车上牌限制消息一出，就引起经销商热议。“对经销商震动很大，一部分经营非中规车的经销商感到比较担心。”业内人士向记者表示，以4S店为代表的进口车经销商则已是欢呼声一片。

    随着中国车市进入微增长阶段，非中规车的价格优势给中规车销售带来巨大压力，价格调整是这些品牌惟一的选择，这对中规车的利润挤压十分严重。也正是由于这个原因，去年11月起宝马关闭了非中规车在华保修待遇。

    业内人士预计，限制性的上牌对非中规车影响并不会太大。“如果只进行部分地方改装以符合国内标准成本并不是很大，相对于与中规车之间的价格差，仍然有很大优势，但如果地方政府搞一刀切，那对于进口中规车来说，无疑是巨大的红利”。