本报3月26日讯  4年辛劳、4年阵痛、4年砥砺前行，长沙地铁时代正呼啸而来。星城第一条地铁——长沙地铁2号线将在今年7月开始不载客调试、10月正式通车。

    想在正式通车前就感受地铁带来的便捷魔力吗？请拨打三湘都市报热线电话96258报名，我们会将你的期待转达给长沙市轨道交通集团有限公司，争取提前免费体验的机会。

    不载客调试要三个月

    长沙地铁2号线从汽车西站出发，沿枫林路、下穿湘江、走五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南到高铁长沙南站。2号线于2009年动工，计划在今年10月通车试运营、7月不载客试运行。

    7月开始的不载客试运行将持续3个月，在这3个月里，地铁2号线各系统要接受安全性考核，司乘人员也要进行列车火灾、旅客疏散、受伤人员急救、地面公交接驳、反恐处置等事故的应急演练。

    拨96258争当第一批乘客

    长沙市轨道交通集团有限公司党委书记陈鲁青说，为了让老百姓先对地铁运营过程有一个初步了解，也让老百姓对乘坐地铁可能发生的意外有一些应对经验，公司筹备发放一批试运行免费体验券。

    免费体验券限额发放，在地铁2号线不载客调试期间，除持有免费体验券的乘客能上车外，其他人要等到今年10月地铁试运营时才能乘坐。

    想提前进地铁感受的读者可以拨打三湘都市报热线电话96258，争当地铁2号线的第一批乘客。

    地铁列车4月下线入长

    截至目前，2号线一期19个车站主体已全部完成，“洞通”与“轨通”节点已经实现，正在为“电通”施工中。2号线列车来自本土株洲，现第一列车已经做好，预计下月下线入长。

    ■记者 叶子君

    连线

    地铁1号线成功下穿京广铁路

    本报3月26日讯  今天上午，长沙地铁1号线盾构机顺利从京广铁路下方穿过。这台“庞然大物”下穿京广铁路被列为全线三大风险源之一，施工方花了半年时间论证方案。

    地铁1号线基本沿着芙蓉路往南走。盾构机身长80米、直径6.28米，在浦沅，这个庞然大物要从京广铁路下面穿过去。

    盾构机距离上方京广铁路钢轨仅8.7米。京广铁路是全国运输大动脉，铁轨上平均每5分钟就有一趟列车驶过，这台“庞然大物”下穿京广铁路被列为全线三大风险源之一。

    施工单位中铁二十五局地铁1号线项目部书记涂战平介绍，为消除盾构机穿越时地层沉降对铁路的影响，他们花了半年多的时间论证方案。在盾构机下穿京广铁路前，工人们先用临时钢桥把铁路钢轨抬起来，再通过与铁路部门协调，让列车在经过施工段时降速到45公里/小时并且陆续24次封锁铁路行车。

    顺利下穿京广铁路后，盾构机接下来要下穿新中路立交桥，据了解，立交桥桥墩已做好加固，盾构机下穿时不影响路面上车辆的照常行驶。

    ■记者 叶子君 通讯员 徐泽东