本期现身说法

    讲述人：孙先生，湖北监利人，在株洲某公司工作，事发时驾驶红色大众CC小轿车

    律师：北京盈科（长沙）律师事务所黄健律师

    专家：长沙保时捷4S店资深技工张先生

    “太惨了，就离我不到20米！眼睁睁地看见活生生的两个人没了！”去年1月，孙先生从株洲自驾回湖北老家过年，不想在岳阳京港澳高速连接线上亲眼目睹了一起重大交通事故，两辆大型车辆在高速连接线逆行，孙先生躲过第一辆逆行的货车后，眼看一辆宝马5系小轿车与另一辆大客车相撞，宝马车2死3伤。因事故错综复杂，直至今日，该事故的善后工作仍然没有处理完成。

    3月16日下午，孙先生向记者讲述了事故的全过程，“希望能以我的经历，给其他的驾驶员朋友提个醒。”

    当事人口述

    逆行大客车撞上宝马，宝马车2死3伤

    那天是2012年1月18日，年关将近，天气寒冷，还下着小雨。

    我是湖北监利人，在株洲工作。快过年了，我便找朋友借了一辆红色的大众CC小轿车，准备自驾回家过年。

    那天凌晨4点，我从株洲出发，大约早上6点到了岳阳。没想到的是，刚下高速，意外就发生了。

    我在京港澳高速岳阳连接线路段的超车道上从东往西行驶，速度大概120公里/小时，当时下雨，视线不好。我的右边车道是一辆银色宝马5系轿车，车速比我还要快。

    没开多久，我就发现正前方有辆货车，逆行正对着我开过来。这可把我给吓坏了，于是急忙往左边打了一下方向盘，对面来车也调整了一下，刚好从我和宝马车中间擦着过去，把我们两个车都擦到了。货车停都没停，直接跑了。

    最惊险的还在后面！我是真没想到，以为只有这一辆车逆行，没想到后面还有一辆大客车！我被第一辆货车吓得不轻，在躲过货车之后，就立马踩了刹车减速。但宝马车并没有明显减速，还在往前开。可能宝马车发现货车后面还有一辆大客车的时候，已经来不及减速了。我看到宝马车立刻往右打了一下方向盘，但由于车速过快再加上路滑，一声巨响过后，两车就在距离我不到20米的前方相撞了，大客车左侧撞上了宝马的驾驶室，宝马被撞得拱了起来，碎片飞起来老高，整个左边车厢都瘪进去了！

    责任认定

    大客被判负主责，司机已在服刑

    在此案中负责为大众CC驾驶员孙先生辩护的律师，是北京盈科（长沙）律师事务所的黄健律师。黄律师专门从事交通事故方面的案件辩护工作，经验丰富。

    黄律师说，事故发生后，孙先生和大客车司机还有路过的车主一起参与了救援，拨打了122报警电话。

    当时宝马车内共有5人，分别为司机周某及其妻子、一岁多的儿子和其岳父、岳母。五人都系了安全带。

    当天，宝马车驾驶员在送往医院后抢救无效去世；十天后，一岁的男孩也离开了人世；而小男孩的母亲，在医院昏迷了1个多月后才苏醒。其余两人受伤较轻。

    宝马车为深圳牌照，车主和驾驶员是叔侄关系。车主一家从深圳回岳阳过年，没想到刚下高速就遭遇飞来横祸；肇事大客车是郑州牌照，只有交强险，因为不熟悉路况，司机才走上逆行车道。至于另一辆肇事逃逸的货车，警方仍在追查中。

    随后，在交警下达的事故责任判定书中，大客车司机李某由于逆行，被判主责，目前正在服刑；而大众CC驾驶员孙先生，则被判次责。 

    点评

    几点小错误

    加在一起酿大错

    “这起事故其实是可以避免的。”长沙保时捷4S店资深技工张先生分析，正是因为宝马驾驶员所犯的几个小错误，才导致了悲剧的发生。

    “从深圳出发到岳阳，已经是早上6点了，算算时间和距离，宝马车司机应该属于疲劳驾驶。”张先生说，其次，宝马车在与货车擦肩而过之后，司机并没有选择刹车，也是操作上的失误；第三，宝马车速过快，已经超速。

    “其实最严重的问题，是两车相撞的时候，宝马车司机采取的措施不当。”张先生解释，宝马5系属于高级小轿车，安全设施齐备，车身刚性过硬，“而且车的侧面没有正面耐撞。如果是正面相撞，安全气囊打开，驾驶员是有可能生还的。”最后，张先生强调，“如果有儿童座椅，小孩也是有可能生还的。”幼童乘车一定要乘坐专门的儿童座椅。

    ■记者 陈昂  实习生 胡藏娇

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