@环球杂志：【丈夫北京7·21大雨去世 婆媳争报废车牌诉至法庭】丈夫在7·21大雨中去世，车子报废，任女士将婆婆告到房山法院，要求继承车牌。这是北京首例车牌继承案，双方都要求继承车牌。因北京市出台限购政策，非京籍的任女士如不能继承丈夫名下的车牌，就无权在京买车。

    透视镜

    购车摇号成北京全民运动

    “不管买不买车，咱一家人先进去摇着，不然等以后要买车的时候更摇不着”——这可能是在北京推行摇号购车政策后大多数北京家庭的心理写照。

    2月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告显示，截止到2013年2月8日24时，北京市小客车指标申请个人共有1423198个有效编码，再创历史新高。如果按照北京市常住人口2069.3万人来计算，这相当于北京平均每14.5个人就有一人参与购车摇号。而如果以家庭为单位来计算，这个比例将会更高。

    全民摇号的一大原因是人们普遍拥有的“先占个坑”的心理以及对未来购车政策进一步收紧的担忧，这直接导致中签比例不断降低。不断降低的中签比例反过来又迫使很多并无购车需求，甚至缺乏购车能力的家庭恐慌性地加入到摇号大军之中，进一步稀释了中签的可能性，这让那些真正有购车需求的人叫苦不迭。

    链一下

    “摇号帝”刘雪梅

    北京的车牌摇号中签难度很高，这是人所共知的， 2012年11月北京共有126万人参加购车摇号，中签率再创新低，达到67∶1。但是就是如此之低的中签率，市民却发现有一个名字“刘雪梅”，她居然连续7个月中签，这也被称为“北京摇号帝”。

    这个刘雪梅到底是一个人还是多个重名的人呢？即使是多个重名的人，中签率是不是也太高了？记者转而用更加常见的名字来做查找，如王伟、刘军等，发现越是名字常见的这种多次中签现象越明显。其中，名字叫张军的人累计摇中过十几次，好运程度远超刘雪梅。对于这种现象，北京交通委在网站首页和微博对此事进行了解释，称发生这种现象的原因是申请人重名现象较为普遍。■综合新浪、腾讯微博

    吐槽

    @贾萨：若干年后，北京车牌都将变成可移动文物。北京户口都变成了非物质文化遗产。

    @hgdasi：在北京车牌可是无价之宝，有钱买不到。

    @cwinux：这有什么好吐槽的，有利益就有争夺，好像美国还有离婚夫妻打官司争夺航空积分的。

    @潘少宁_腾讯_LAMP人：以后遗嘱里得加上车牌了！太搞了，车牌都能上法庭！又一个中国特色！

    @襄江大妞：摇号哪知何时可中，怎会不争？

    @这里的冬天不太凉：这个办继承怕是世界罕见。

    @老克：北京车牌现在绝对是硬通货。ps：估计打官司处置网上虚拟遗产的案例也快出现了……