本报3月13日讯  为缓解停车难，长沙拟3年内分批施划24148个道路临时停车泊位，恢复收费停车。长沙市公安局交警支队将于3月28日举行行政决策听证会，公开征集听证代表。

    听证内容包括：《长沙市市区道路临时停车泊位施划方案（征求意见稿）》涉及市区的哪些范围；方案的分期实施是否合理可行；路内临时停车位的设置方式是否需要分时段；哪些路段、地点应考虑设置免费临时停车位、专用临时停车位；哪些路段、地点不宜设置路内临时停车位等。

    听证会拟邀请11名听证代表。只要热心社会事务和公益事业，熟悉城市交通管理的人大代表、政协委员、专家教授、驾驶员、商店门铺业主等均可报名参加。

    根据停车研究数据显示，城市总体停车泊位供给应该在小客车拥有量的1.2倍比较合适。至去年底，长沙市老五区小客车约63.7万辆，需要停车泊位76.44万个，而现实泊位数约35万个，不到需求的一半。

    征求意见稿提出，长沙在2013年-2015年，拟分批次共计施划24148个道路临时停车泊位，其中2013年5232个，2014年9865个，2015年9051个。

    ■记者 黄娟

    焦点

    恢复停车收费

    市民赞毁参半

    对于长沙路面恢复收费停车，不少市民质疑设置路面临时停车泊位能否真正解决停车难问题。

    部分驾驶员认为，既然交通拥堵，为何还要开辟道路停车收费。

    互动

    13日-22日

    带两证和介绍信来

    3月13日-22日，携本人身份证、工作证、单位介绍信（无固定工作单位的，请持本人身份证和所在居委会介绍信）到所在辖区的交警大队停车场管理中队直接报名。

    市民还可以书面提出意见和建议，寄往：长沙市交警支队机动车停车场管理科（地址：长沙市岳麓区枫林一路二号，邮编：410006）；也可发送至电子邮箱：长沙公安交警网（网址：www.hncsjj.gov.cn支队长信箱）。

    市民意见

    【反对者】

    1. 很多小区和私营停车场因为收费高没人去停。

    2. 把道路改成停车位会更增加堵车的现象。

    3. 将免费路段变成收费路段并没增加停车位数量（如贺龙体育馆、沿江风光带、新民路等）。

    4. 说收费是缓解拥堵，可当初取消收费时，理由也是缓解拥堵。

    5. 禁停路段停车会被抄牌罚款，但交钱就变成合法停车不合理。

    【改进者】

    1. 通过高额的临时停车收费，调剂私家车少往繁华地方钻，减少拥堵。

    2.建议全部规范，提高科技管理手段，统一用咪表，在停车区设立监控视频。

    3. 建议降低收费标准，只针对繁华地段进行收费。

    4. 统一采用咪表来计费，人工收费12元/小时起步价太贵。

    5.建议短时间内免费，可以分段计价，白天和晚上区分，工作日和周末区分。