■记者 未晓芳 叶子君
春节之前，湘府路湘江大桥有望投入使用。这座位于南二环猴子石大桥和南三环黑石铺大桥间的湘江大桥，将让长沙在春节前现“九龙过江”盛况。
福元路大桥：三只提篮过湘江
福元路大桥位于银盆岭大桥和三汊矶大桥之间，双向六车道，已于2012年11月投入使用。
大桥造型特别，为“三只提篮过湘江”的提篮式梁钢拱结构，大桥1.1公里外就是在建的长沙市地标建筑群两馆一厅。二者相衬，互为靓景。
项目负责人李垚介绍，主桥从湘江世纪城居民楼间穿过，为减少对周边居民的影响，在长沙市首装全封闭隔音屏。
湘府路大桥：春节前投入使用
湘府路湘江大桥位于南二环猴子石大桥和南三环黑石铺大桥间，西起洋湖大道与兆新路交叉口附近，向东跨越潇湘大道、湘江、湘江大道、京广铁路、书院路，与湘府西路相接，是长沙市桥面最宽的桥梁。
据了解，现大桥湘江立交已完成最后一联的混凝土浇筑，待书院立交及东引桥在1月12日完成最后一联的混凝土浇筑后，全桥可实现贯通。根据计划，大桥力争在25日试通车，春节前正式投入使用。
在桥型比较时，大桥舍弃“奢华”的三跨悬索桥型，选择平实的连续梁桥，最终投资节省6个亿。
南湖路湘江隧道：今年11月通车
与福元路大桥、湘府路湘江大桥同日开工的项目中，南湖路隧道工期最长，使用年限100年。
据了解，南湖路湘江隧道为双线双洞，隧道顶离江底最薄处只有7米，为避开地下的不良地质，隧道还向南拱了一下以降低施工风险。
过江难，难过江。为早日连接长沙城南的天心生态新城和洋湖垸生态湿地，项目部不惜增加投资数千万从外地调来盾构能手。记者21日从项目部获悉，隧道北线已盾构完成，南线已盾构完成近八成，根据安排，南线要在2013年3月20日贯通，全隧则力争11月具备通车条件。
展 望
未来长沙将有20条过江通道
长沙市城投集团总工程师苏文辉介绍，长沙因江而名，随着城市规模的不断扩大，特别是大河西先导区迅速崛起，贯穿南北分隔、东西城区的湘江也成为制约长沙交通的瓶颈，现有过江通道已难以满足城市发展的需要，严重制约经济社会发展，两桥一隧的兴建为应时之举。
湘府路湘江大桥通车后，长沙将现“九龙过江”盛况，待南湖路湘江隧道完工，长沙市过江通道将从现在的6条增加到10条，三环内过江总车道数将达到48条。根据正在修编的长沙市城市总体规划，到2020年时长沙市将有20条过江通道。
