2012年，国内汽车整体以同比4.3%的水平实现平稳增长，中国汽车工业协会副秘书长师建华预计2013年，汽车市场增长则将会好于去年，全年汽车市场需求或将达到2080万辆，增长率在7%左右。

    那么，2013年，湖南的汽车市场又将是怎样的境况？对于2013年湖南车市的走向，业内专家普遍看好，“优于2012年是肯定的，此外，增速很有可能高于全国平均水平达到10%。”湖南省汽车行业协会、汽车商会常务副会长马湘滨如是说。

    在湘豪车增速或放缓

    如果说，2012年车市还有赢家，那应该非豪华品牌莫属。来自一线经销商的数据显示，2012年，雷克萨斯在长沙销售整车1080台，同比增长约35%；此外，沃尔沃、捷豹、路虎的增幅也超过20%。

    但这样的高增长率或许不会再在2013年的豪华品牌上出现了。“受大经济环境影响，2013年，尽管湖南豪华车市场的销量将有所增加，但增速将放缓。”长沙力天雷克萨斯总经理陈木子向记者表示。他的观点得到了湖南中汽南方总经理梅志军的认同：“豪华车的高增长时代已经过去， 尽管2012年，部分品牌还在高速增长，但不要忘记，这是以降低利润为代价换来的。未来五年里，豪华车都将以微利的状态持续经营。”

    合资自主竞争仍将惨烈

    2012年，合资品牌日子过得不太安宁。撇开进口品牌部分车型价格集体下探的冲击不说，合资品牌本身的运气似乎就不太佳：美系车产能不足、日系车遇上政治阴云。因为日系车受钓鱼岛事件的影响，所以，韩系车和法系车在年尾有不小的增幅，但是否是昙花一现，仍有待观察。而这些因素，毫无例外，仍在影响合资品牌的市场走向。

    尽管如此，湖南华洋世纪东风标致华狮店总经理柳地对2013年合资品牌的车市走向仍充满信心：“2012年，我们单店销量突破1000台，2013年，我们的目标是增幅实现20%，只能多，不能少。”柳地的自信是有原因的——2013年，湖南省内的15条新建高速即将开通，柳地认为，高速的开通将很大程度地释放长沙周边地区的购车需求。     

    “经过寒冬的磨砺后，厚积薄发的自主品牌会越来越好。”比亚迪金旋风长沙店市场经理李梓瑞相信，2013年，自主品牌的市场一定会比2012年好。      

    专家：增幅有望高于全国平均水平

    “2011年，汽车在湖南的千人保有量仅为30%左右，居全国倒数第二。经过一年多的时间，我省的经济水平已迈上新的台阶，人均收入水平也得到了大幅提升。而目前，沿海城市和一线大城市的汽车市场已趋于饱和，西部地区又不够发达，若中汽协的预测靠谱的话，我省的增幅将很有可能高于全国平均水平。”湖南省汽车行业协会、汽车商会常务副会长马湘滨在接受记者采访时如是说。另外，他表示，相对2012年，中高端车型或将更受消费者青睐。■记者  刘宇慧