2013年，湖南人坐公交会更便宜了。

    2013年，农副产品价格会更实惠了。

    2013年，城区停车会更容易了。

    1月9日，记者从全省价格工作座谈会上了解到，2013年，省物价局将致力于公交票价、停车收费、农产品流通成本等热点民生问题的价格调控监管。在座谈会上，常务副省长于来山要求，要把抑制通胀作为2013年重要调控目标，将今年居民消费价格总水平(CPI)涨幅控制在3.5%左右，扎实做好稳价安民各项工作。

    ■记者 侯小娟

    【公交票价】       推广城区“一元公交”

    省物价局局长龚秀松在座谈会上表示，2013年，湖南将推广株洲公交票价管理经验，规范降低公交票价。

    据了解，2011年2月1日起，株洲城区空调车票价降至1元，自此株洲城区各线路空调车不分单线、跨线，票价一律下调至1元/人次，且不分IC卡、现金投币乘客，学生持卡为0.8元/人次。而65岁以上老人和持证残疾人，依旧享受免票政策。

    解读：长沙暂未考虑

    2012年，一条“长沙公交票价勇夺全国第一”的微博引发网友吐槽：“夏冬季节开空调，2元的票价还能接受，春秋季节没开空调，凭什么也收2元呢？很多城市都加大了公交补贴，北京刷卡坐公交才几毛钱，而长沙还有3元甚至更贵的公交车。”

    对此，长沙市物价局局长李继红表示，长沙暂时还未考虑实行城区“一元公交”。“目前，长沙有6800多台公交车，每年更换新车的成本很高，而财政投入有限，2013年在长沙城区实行‘一元公交’的可能性较小。”

    【停车收费】     不同路段执行不同的收费标准

    2013年，省物价局将对道路停车收费标准实行差别化管理，对中心城区、车流量大的区域从高核定标准，其他区域区分车流及车位周转情况，从低核定或实行免费停车。

    此外，将规范停车收费管理，对银行、邮局、医院、学校，以及水、电、气等公用事业单位的停车场所，明确一定的免费停车时间。

    解读：缓解停车难

    “对车流量大、中心区域的地段，今后停车会更贵，而在车流量相对较少的地方，今后停车会更便宜，甚至免费。”省物价局住房旅游服务价格管理处处长邓荣幸表示。

    在他看来，此举旨在通过差价来分散车流。“在湘雅二医院，如果一直实行免费停车，院内的200多个车位明显满足不了需求，若规定只需免费停车30分钟，超时则收费，将会大大提高车辆周转效率。”此外，车流量不大的居民小区附近的道路，晚上可完全实行免费停车。

    【流通成本】   降低农产品流通成本

    记者还从会上获悉，2013年，将进一步降低流通成本，完善高速公路收费标准和结构，规范、降低农产品市场收费，规范大型零售商和农贸市场对经营户的收费行为，而鲜活农产品“绿色通道”政策将持续进行。此外，还将严查物流包装、搬运、装卸、仓储、运输、销售等环节乱收费行为，降低中间商经营成本。

    解读：农产品价格或更便宜

    曾有业内人士表示，农产品价格非理性上涨的背后推手之一就是流通领域成本过高。

    2012年12月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究确定降低流通费用10项政策措施。日前，《湖南省人民政府关于加快推进流通产业发展的意见》已原则通过，将降低流通企业要素使用成本和费用。

    中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，流通成本过高会直接推涨物价，这些措施逐步实行之后，有利于相关农副产品价格的稳定，有一些产品甚至会降价。

    【低收入群体】     在城镇设平价商店

    龚秀松在会上表示，2013年将继续在每个市州、各市州在每个县市区重点扶持1-2个“菜篮子”基地，在城中村等低收入群体聚集地区扶持建设一批平价商店。

    解读：平抑低收入群体地区的农产品价格

    平价商店主要经营米、面、油、菜等满足日常生活的产品，一般由生产基地直供，价格要比市价便宜。“建立平价商店的目的就是通过政府行为平抑农产品价格，在市场价格明显高涨时，由政府通过价格调节基金补贴平衡市场价格。”省物价局相关负责人介绍。

    据介绍，长沙已经开始逐步建设平价商店，目前已有二三十家。“不过，目前做得最好的是郴州市，截止2012年12月20日，已建成40家。”该负责人说。