本报11月20日讯 长沙过湘江又多了一个通道。今日上午，跨湘江桥面最宽、“穿着橙红色衣服”的福元路湘江大桥主桥正式通车。省委书记、省人大常委会主任周强，省委副书记、省长徐守盛出席通车仪式。出席的省领导还有于来山、陈润儿、易炼红、陈叔红、韩永文、石玉珍。
跨湘江最宽桥
六车道双向人行道
经过两年多的建设，福元路湘江大桥的各项建设已经接近尾声，大桥主桥正式通车，成为长沙第八条过湘江通道。
福元路湘江大桥位于银盆岭大桥、三汊矶大桥居中偏北位置，距上游银盆岭大桥约2.9公里，距下游三汊矶大桥约2.7公里，大桥东穿湘江世纪城接盛世路，西接长望路止于银杉路。工程全长约3539米，其中越江段约1435米。主桥宽度38.5米，引桥宽度31.5米，全桥按双向六车道城市主干道设计，并设有双向人行道。
据相关人士介绍，目前大桥河东部分主线、匝道的上下桥交通已经基本实现；而在河西部分，目前还只能从潇湘大道的匝道上下桥，大约在12月全面投入使用。福元路湘江大桥2010年9月正式开工。工程总投资约13.85亿元。
城北居民不需再绕行
长沙市政府副市长姚英杰表示，福元路湘江大桥通车，将方便市民出行，缓解过江压力。到明年湘府路湘江大桥和南湖路过江隧道的建成，长沙城区过江通道将达到10条。
“福元路湘江大桥通车，除了可以缓解银盆岭大桥的交通压力，也可以缓解浏阳河隧道和芙蓉北路的压力。”家住湘江世纪城的刘伟告诉记者，对于居住在浏阳河以北的居民来说，不再需要绕行银盆岭大桥过河了。
“从我们湘江世纪城去河西，至少可以节省10分钟以上。”刘伟说。
■记者 曾力力 实习生 赵瞾 江思艳
出行提醒
从桥西过江
潇湘北路南往北过桥车辆直接从大桥西南匝道上桥。
由于桥西长望路仍在施工，无法通行。银杉路及潇湘北路北往南车辆，都需要途经含光路转潇湘北路，再通过西南匝道上桥。
而从福元路大桥东往西过江的车辆目前只能从西北匝道下桥，通过潇湘北路往北往南。
从桥东过江
走福元路及芙蓉路通行过桥的车辆，可以在芙蓉路盛世路口左转，直接上桥。
走湘江路南往北通行过江的车辆，建议不要在盛世路南侧的福城路、华章路右转上芙蓉路，一旦芙蓉路盛世路口左转车辆滞留，将引起拥堵。最好是沿湘江路往北直行到盛世路北侧的凤亭路，右转上金马路，再右转上盛世路过桥。由于盛世路金马路口围挡施工，金马路南北无法通行，从福元路大桥西往东的车辆下桥后不能左转往北，北行车辆只能直行到芙蓉路左转。南行车辆可以直接右转上金马路。
交警支招
东西两端仍在施工，莫刻意绕道过来“尝鲜”
“往后银盆岭大桥遇堵，开车不用远绕三汊矶大桥”
本报11月20日讯 今日，长沙市福元路湘江大桥主线正式通车。针对大桥东西两端道路仍面临施工的情况，交警部门为广大驾驶员支招最便捷通行路线（行车路线详见上图）。
“往后银盆岭大桥遇堵，驾驶员就不用远绕三汊矶大桥了。”开福区交警大队机动中队中队长袁乾介绍，福元路湘江大桥位于三汊矶大桥和银盆岭大桥之间，距上游银盆岭大桥约2.9公里，距下游三汊矶大桥约2.7公里，“城北的市民过江更加方便了。”
“虽说绕得远了点，但桥面宽敞，很好走。”私家车驾驶员李骆得知大桥通车，专门绕路来“尝鲜”。由于不熟悉路况，而大桥东西两端都在进行围挡施工，上下桥通行不方便。交警部门呼吁，广大市民尤其是驾驶员，不要刻意绕道体验新桥通行，根据自身需求就近选择过江通道更好，避免高峰时段造成拥堵。
■记者 黄娟 实习生 方琦 姜凯夫
特色
长沙首条安装
全封闭隔音屏的大桥
由于福元路大桥穿越湘江世纪城小区，为了降低噪音对小区居民的影响，施工方还特意在大桥东侧加装全封闭隔音屏。长沙市城投集团项目公司总工程师段坚堤介绍：“该桥是长沙首条安装全封闭隔音屏的大桥。隔音屏能降噪20分贝左右，从里面传出来的汽车行驶声不会超过50分贝，而50分贝只相当于我们平常交谈的音量。”
3个彩虹将大桥“提”起
福元路大桥的主桥采用3×210米提篮式结合梁——钢拱组合结构，是湘江上首座提篮式钢拱结合梁拱桥，设计独特新颖，3个钢拱如3道相连的彩虹将大桥“提”起，气势恢弘。
连线
8年后，长沙有19条“过江龙”
到2020年，长沙共有19座过湘江通道(桥梁和隧道)。
除到明年通车的10座外，还规划有以下通道：
G319北移线过江通道、黄桥大道过江通道、北横线过江通道、吴家冲路——汤加湖路过江通道、月亮岛路——冯蔡路过江通道、桐梓坡路——湘雅路过江通道、劳动路过江通道、学士路大桥、南横线大桥。
三环以内已经通车的8条过江通道：
★橘子洲大桥
★银盆岭大桥
★三汊矶大桥
★月亮岛大桥
★猴子石大桥
★黑石铺大桥
★营盘路湘江隧道
★福元路湘江大桥
正在建设的两条过江通道：
★湘府路湘江大桥(月底实现合龙，年底建成通车)
★南湖路湘江隧道(明年10月可建成通车)
