不难发觉，如今公路上的“小”车越来越多了。不仅仅是因为反弹却不触顶的油价，也不是因为市中心辛辛苦苦转了几公里却找不到停车位的无奈，个人认为，而是在这个非常讲究实用且“实在”的年代，我们的汽车当然也免不了“俗”。

    此次记者试驾的车型为2012款 MG 5 1.5L 领航版 的自动挡，作为一台“英伦跨界轿跑”其时尚的外观设计定是少不了，车身众多肌肉感的线条，大车标、蜂巢格栅都体现其略显动感的UK Design设计潮流。据了解，MG5是上海汽车整合全球资源，建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车，4363mm×1800mm×1492mm的长×宽×高以及2650mm的轴距在紧凑型掀背车型队伍里还是比较有优势，MAXXIS玛吉斯以及前后的盘式刹车加上不花俏却较细致的内饰设计让人有种物有所值的感觉。

    MG5搭载了1.5VTi-Tech直列四缸自然吸气发动机，6000转时能达到最大功率109马力，最大扭矩则在135牛米/4500转，试驾MG5的动力表现总体给人感觉起步加速较快，当车速保持在120km/h时的转速3000转左右，整体表现还是不错，完全满足家用。特别要提到的是iVoka语音云驾驶系统，它是上汽一直在力推的人机交互系统，通过车主的普通话命令，就可以执行包括目的地搜索导航、航班查询、天气查询、播放音乐、接听拨打电话、收发短信等一系列常用功能，非常实用，尤其是对于都市“实在”的年轻人。■记者 陈龙