本报10月29日讯  去年5月，株洲市启动公共自行车租赁系统。该系统运行一年多来，给市民出行带来了诸多便利，也给公共文明出了一道难题：借车不还、蓄意破坏等现象偶有发生。本月31日，株洲市将对公共自行车系统进行升级，套车、霸车等不文明行为将受罚。

    影响

    为城市交通出行分忧12%

    “小区里就有站点，下楼一刷卡就可以骑到单位，不要担心会丢，也不要挤公交，太方便了。”如今，公共自行车已成为株洲市民杨晓莉首选的出行工具，“只要不下雨下雪，路又不是很远，都会选择骑公共自行车。”

    “要是没有公共自行车，上下班肯定会堵得多。”今天中午，尽管下着雨，但记者在株洲市交通最忙的中心广场看到，依然有部分市民选择骑车回家。一位执勤交警告诉记者，公共自行车为缓解拥堵起到了一定的作用。 资料表明，去年5月该系统开通前，自行车在株洲市区的交通出行分担率仅为2%左右，目前已升至12%，高峰期甚至达20%。

    事件

    男子深夜破坏52辆车

    10月22日凌晨4点左右，一年轻男子手持弯刀，先后在河西的天伦路、黄河路等处，割破52辆公共自行车的轮胎。警方初步分析，嫌疑人疑为街头流浪人员。目前，株洲警方悬赏一万元追缉该男子。

    事实上，株洲公共自行车系统在运行中频繁出现不文明现象。曾有市民在网上发帖称，多次看到有人将公共自行车抛弃在山上、湖中，甚至在周边城市。在株洲街头，记者随意找了几个租赁站点，均发现有爆胎与零部件被损坏的自行车。

    升级

    不归还自行车将按标准扣费

    “主要是在扣费方面对系统进行升级。”株洲市健宁公共自行车公司一位姓张的负责人介绍，系统要求，使用株洲公共自行车3小时后将被扣费，此前考虑系统建设中市民有一个熟悉的过程，因此一直没有扣费，由此造成霸车、损车等不文明现象。

    尤其是系统一、二期工程，部分站点没有通电、通网，不少人利用这个漏洞，非法套车，长期占用。目前，尚有三四百台公共自行车取车超过24小时未还。

    张表示，系统升级后，将全面启动扣费环节，套车用户将面临大量租赁费，甚至面临警方调查。■记者 李永亮