10月23日下午，长沙市体育馆路，附近的学校已经放学，13岁的刘佳在穿过体育馆路路上的铁轨时，习惯性地左顾右盼了两下，以前大概在这个时候，道路总会封闭几分钟让刚卸货调头的火车通过。

    每个时代都能幸运地留下一些痕迹，或许多年之后，正当人们感慨与之相关的一切大多已悄然退出历史舞台之际，蓦然发现，仍有一些厚重的符号，如长沙废旧老铁路就固执地留了下来，成为那个时代特有的线索和记忆。

    长沙有十五条铁路专线直通粮一库、面粉厂、冷冻加工厂、石油站、人造板厂、建湘瓷厂的仓库，火车北站的铁轨钢网让长沙城北荒地变热土；车皮连车皮，把活蹦乱跳的鲜鱼、蓬松洁白的棉花、做工精细的人造板、时尚耐用的保温壶一批批送到全国各地，勤劳能干的湖南人于是得到回报。然而，随着时代的变迁、城市的发展，一幢幢高楼拔地而起，一座座立交横架长空，一条条快速路四通八达。曾几何时，蜿蜒穿梭的铁路支线，不知在哪一年哪一月哪一天，开始沉睡，有些甚至因停用、废弃而渐渐淡出人们的视线。

    火车南站优雅退场，火车北站沧桑谢幕，宣告一个时代终结，未来的长沙华尔街里能不能留下一截木枕铁轨，让时光能驻足交会？■记者 叶子君