本报9月10日讯  10日晚，国家发改委发出通知：自9月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高550元、540元，折合90#汽油上涨0.41元/升，0号柴油每升提高0.46元。湖南市场93#汽油将涨至7.70元/升，上涨0.44元；97#汽油涨至8.19元/升，上涨0.47元。

    这不仅意味着自8月10日油价的两连涨，加上此次调价，今年成品油市场价格“三跌四涨”，调动已达7次之多。今年也成为成品油定价机制执行以来，价格调整次数最多的一年。

    三跌四涨油价较年初涨4毛多

    进入今年三季度以来，国际油价一改二季度单边下跌的态势，持续震荡反弹，进入9月份后，仍延续了震荡上扬的走势。

    由于三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油移动平均价格变化率早已超过4%以上并一直维持至今，由于周末影响，9月11日油价上调窗口正式打开。

    本次调价，湖南93号汽油每升涨0.44元，涨后7.70元/升；97号汽油每升涨0.47元，涨后8.19元/升；柴油每升涨0.46元，涨后7.59元/升。

    记者发现，省内民营加油站优惠幅度较大，军安石油、和顺石油等民营加油站给出的报价，最低比上述价格优惠0.05元/升，最高优惠幅度达到了0.15元/升。

    今年国内成品油价格调动频繁，仅仅前8个月已经历了“三涨三降”。以汽油为例，8月调价之后的价格还是比今年1月贵了10元/吨，如果再加上此次上调，那么9月的成品油价格比今年1月的价格高出了550元/吨-560元/吨，折合人民币汽油每升涨了4毛多。

    油价频频调动，车主耐力大增

    “2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日、9月11日”，进入今年后，国内成品油价格已经历了7次调整。油价起起伏伏，牵动着长沙有车一族的心。

    不同年龄段的消费者在接受采访时都表示，如果油价继续上行，将考虑减少用车频率、采取措施节油，或者在购车时考虑买经济型轿车等。

    以年届50的车主刘先生为代表的“60后”“70后”坦言，原本以为油价每升达到六七元已是承受的最高极限，但油价如果真的一路飙升，该用车还是会用车，但会计算用车成本，减少不必要的出行等。不少“80后”年轻人则是另外一番心态，尽管频频对高油价大呼“伤不起”，却不愿意为此放弃开车出行。 

    油价上涨或引发两节涨价潮

    较之于8月10日的调价，此次显然带给长沙市民陈春更大的压力，“临近中秋节和国庆节，油价上涨会不会引发新一轮涨价潮？”

    长沙市成品油协会常务副会长石鸿专认为，油价上涨将增加用油企业及消费者的开支，主要是对农业、林业、渔业还有交通运输业带来一定的冲击，特别是像公共交通、长途运输等会受到直接的成本上升压力。

    德盛期货研究员蔡浩晖说得更为直白，成品油价格的上涨，节前食品行业、制造业、运输业等多行业的成本都将拉升，双节各行业涨价将是板上钉钉的事情，特别是在国际大宗货物价格一直居高不下的大背景下，此次涨价或将成为新一轮涨价潮的开始。(相关报道详见B01版)

    ■见习记者 潘海涛

    提醒

    三大节油“常识”

    其实不省油

    1、低速高挡不省油

    很多车主都认为开车时，低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。石鸿专认为，任何一款车都有属于自己的经济时速，在这个经济时速行驶是最省油的，一般来说，轿车的经济时速为每小时60-80公里。

    2、空挡滑行不省油

    在开车时，有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，觉得这样会更省油，石鸿专表示，这样做不仅违反交通法规，对于电喷车来说事实上也并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会费油。

    3、标号高的汽油不省油

    有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用。石鸿专坦言对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。