近日，长沙警方破获一起特大利用汽车解码器盗窃车内财物案（详见本报8月13日A08版）。窃匪用来行窃的解码器可以复制遥控钥匙信号，然后打开车门锁。

    一时间，长沙百万车主人人自危。不少人疑惑，“汽车解码器”究竟是什么仪器，为何能让车门锁形同虚设？为此，记者展开了调查。

    【揭秘】

    只能开门，不能发动车辆

    “汽车解码器其实就是汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。”李超是长沙知名汽车维修公司技术主管，他告诉记者，如今的汽车上都安装着“汽车电脑”，也称为“ECU”，解码器可以与ECU互相通讯，从而获取行车数据记录、配钥匙、基本设定等重要参数。

    “一些针对性强的解码器可以诊断出车辆哪些地方出现问题，甚至能在没有钥匙的情况下发动汽车！”李超表示，这种解码器价格昂贵，“市面上基本没有销售，只能从内部渠道获取。”

    被不法分子利用的汽车解码器，主要针对的是车门锁。“我们主要在客户汽车钥匙丢失或损坏的情况下使用。”李超说，它实际就是一种信号复制器，并不具有解码、解锁等功能，只是在锁车时，接收和锁车信号相同频率的发射电磁波，从而“欺骗”汽车中控电脑完成以上操作。

    按照正常情况，只有车主的钥匙才能控制车门的开合。但是，由于汽车的制造、维修和养护需要不同的生产商和维护商协作，所以虽然各品牌车辆信号的密钥能够做到保密，但信号编码规则做到完全保密是不太可能的。相对来说价钱越贵的车，其密码生成规范就越复杂，而新上市的车型，安全性也会好一些。

    【实验】

    老款车和中低档车中招

    李超说，车辆防盗芯片通常只使用了40位加密,在过去需要数十天才能破解，随着科技的进步，现在只需要几小时就行了。

    随后，李超用一辆白色老款宝马3系轿车向记者演示。李超首先打开汽车解码器，然后按了一下汽车遥控钥匙的开锁按钮，再把钥匙放在解码器旁边。这时，解码器上立刻出现一长串数字和字母的组合，“这就是这辆车的密码，已经被解码器破解之后复制了。”李超边说边按下了解码器的按钮，车门应声而开。

    之后，记者实验了丰田卡罗拉、比亚迪F3、别克凯越、大众桑塔纳3000、大众捷达和斯巴鲁森林人等车型，除森林人未被打开，其余车型无一幸免。

    “基本上2008年以前的老款车型都能打开。现在新上市的车型，除非是中低档车型，一般都很难打开。”李超说。

    【现状】

    销售隐蔽，网络成主要渠道

    犯罪分子是从哪里弄来这些汽车解码器的呢？据记者了解，目前网络是其主要流通渠道。

    记者在某购物网上输入“汽车解码器”，显示无商品，但是输入“汽车解码器器”后，出现了多达24页的商品介绍。

    记者发现网上销售的汽车解码器，便宜的一百元左右，最贵的可达15万元。根据卖家对商品的介绍，这些解码器分为单频和双频两种，“单频的能解50%的车型，而双频的能解多达95%的车型。”

    一款名叫“X431汽车解码器”的商品，显示已经卖出9件。店铺客服告诉记者，这款解码器可以测国内外包括奔驰、宝马在内的128个车系，在20米之内可以无线使用。

    ■记者 陈昂 杨昱 实习生 王志强

    提醒

    如何防范车内财物被盗？

    面对汽车解码器，该如何防止爱车被盗呢？民警建议车主在泊车时，尽量选择有人看管的停车场，在锁车时，最好先用遥控钥匙锁车，然后再插钥匙锁一次。另外，还可以为爱车安装机械或电子防盗装置，也可使用GPS卫星定位系统来保障爱车安全。平时注意，不要私自改动车辆的中控或者加装遥控装置，离开时，也要将贵重物品带离车内。