2012年国内车市增速持续平稳放缓行情下，SUV这一细分市场表现一枝独秀。据中国汽车工业协会统计，今年上半年， 我国SUV产销分别为94.97万辆和93.94万辆，同比增长34.56%和32.02%。然而，随着各大车企大尺寸SUV车型的不断完善，SUV市场的竞争压力也随之加大，与之形成鲜明反差的是在A0级轿车市场出现的萎缩态势，于是，为了抢夺市场，竞争相对较小的小型SUV市场逐渐引起各汽车品牌的重视。为了抢占这个极具潜力的细分市场，厂商也加快了A0级SUV车型的研发步伐和推出速度，而A0级SUV市场将成为新的增长点。

    自主品牌小型SUV不甘示弱

    其实对于小型SUV这一更加细分的市场空白，国内自主品牌早有洞悉。长城哈弗M1、M2，瑞麒X1等都对小型SUV市场进行了初步试探并取得了一定的成绩。早在2006年，众泰汽车就推出了小型SUV众泰2008，随后还推出了众泰5008，并且出口海外。“其实如今许多自主品牌生产的车型在质量和技术上不比合资品牌差，但是由于国内消费者对先入为主的国外品牌良好形象的盲目崇拜才屡屡导致自主品牌陷入困境”。 长沙国辰众泰4S店总经理杨磊告诉记者，目前众泰在长沙的客户主要集中在市中心以外的周边地区。 

    相对于比亚迪、海马、江淮等自主品牌，新品牌中国野马可能还不为大家所熟悉，但说到小型SUV，这匹来自四川的“野马”却让人耳熟能详。记者从长沙银隆汽车贸易有限公司总经理邓志龙处了解到，野马旗下已经有F99、F10、F12三款小型SUV，目前淡季该店每个月的销量在30台左右。

    众多小型SUV将投入市场

    今年上半年，国内SUV市场的火热有目共睹，大众途观、奥迪Q5、本田CR-V，日产逍客、丰田汉兰达等中大型或紧凑车型都有不错的销量，但各大车企似乎并不满于现状，对于小型SUV这一市场空白的新产品的研发和推出兴趣十足，包括日产Juke、福特Ecosport（中文名翼搏）、别克Encore、奥迪Q1等小型SUV新产品的消息不断流出，有消息称大众也将在POLO基础上开发小型SUV，奥迪Q1则将定位高端小型SUV。目前，通用旗下的别克Encore和福特翼搏已经确定在国内上市。

    业内人士分析，福特翼搏是与嘉年华同平台的车型，从目前的消息来看，福特翼搏由长安福特国产已成定局，而别克Encore的推出则是为了弥补别克除大尺寸昂科雷以外无中小尺寸SUV车型的尴尬，也必将是其重新争夺SUV市场份额一大利器。■见习记者  贺冠军