近日，翁先生在开车进入地下车库时，由于户外明亮的光线突然变暗，让他眼睛瞬间不能适应，在前行不到百米后，只听见“嘭”的一声，一大片黄色液体在车前挡风玻璃炸开。惊魂未定的翁先生下车一看，车身上布满了大块浓稠的油漆，一个金属油漆桶被压瘪在车轮下。

    据保险公司统计，长沙每月因车辆在地下车库受损而出险的案件有近百起。究竟地下车库里隐藏着哪些危险，让众多车主频频“中招”？长沙又有哪些“高难度”地下车库呢？

    ■记者 黄磊 杨昱

    【事件】    小区地下车库藏“地雷”

    翁先生住在长沙市望兴景园小区，7月22日下午，他开着一辆黑色丰田锐志小车进入小区地下车库。由于光线急剧变暗，他减慢了车速，但平稳行驶不到一百米后，突然从左边传来“嘭”的一声闷响，车身也随之强烈地震动了一下。

    “我开门下车，脚就踩到一摊黄水，再看车子，都傻眼了。”翁先生黑色的车身上，满是大块的黄色“色斑”，连不远的墙壁上，也溅满了浓稠的液体，在昏暗的地下车库里显得格外扎眼。

    翁先生围着车子走了一圈，发现原来是左前轮压到了一个油漆桶所致。但是谁在车库的通道上放了一桶油漆呢？寻迹看去，地上刚画好不久的车位线给了翁先生答案，“估计是在划停车位时，油漆没用完就被人随意放在这里了。”

    随后4S店的工作人员对翁先生车子受损的情况做了评估，修理费要1.6万元左右。对此，望兴景园物业公司的负责人表示无法接受翁先生的赔偿要求，在协商未果后，翁先生将其告上了法庭。

    【调查】    路陡、急弯、光线骤变是“主因”

    有保险公司粗略统计，长沙地区每月因车辆在地下车库受损而出险的案件有近百起，最多的一天出险25起，其中女性占70%左右，驾龄在3年以内的新手占80%左右。

    究竟地下车库里隐藏着哪些危险，让众多新手频频“中招”？长沙市某大型驾校一级指导老师颜师傅总结，关键是“一进一出要小心”。

    有二十多年驾龄的颜师傅介绍，地下车库的出入口通常很陡并且伴随着急弯，在进入车库下坡时，由于新手对速度和方向的估计不足，车子容易失控撞墙或与对面来车碰撞；而出车库上坡时，开手动挡的新手常因害怕熄火而猛给油，车速太快就容易失控，而且当车快速驶出车库时，如果门口有人或车，很可能因为陡坡挡住视线而发生意外。此外，车库刷卡机也是容易出事的地方，新手把握不准车子与刷卡机之间的距离，开窗探出身子取卡时，很容易发生误踩油门或车辆向后滑行的情况。

    此外，颜师傅告诉记者，光线也是地下车库易出事故的重要原因之一，“尤其夏天阳光刺眼，不管戴不戴墨镜，司机在出入地下车库时都会有短时间的视觉模糊，这是最容易出事故的时候。”

    【支招】

    新手入库牢记“六字箴言”

    颜师傅有7年驾校教学经验，他建议新手朋友在车库上坡时，如果是手动挡车型，先使用一挡出库后再换挡，以免中间减速造成熄火；如果是自动挡车型，在怠速时轻点油门，切莫猛踩刹车，保持低匀速行驶。在下坡时，先要鸣喇叭闪灯警示前方来车，千万不能空挡滑行，下坡过程中轻点刹车保持低匀速。

    “多停、多看、慢行”，这是颜师傅对新手在地下车库行驶时提出的“六字箴言”。“在遇岔口或死角时，要停下来观察，在坡路上停车时一定要把手刹拉到位，”此外他还提醒新手们，有些车库的转弯空间留得很小，“下车看清楚后将方向盘打死再走，一把过不去就多打几把。”

    互动

    在那昏暗又如迷宫般的地下车库，有过类似翁先生这样爱车受损经历的车主不在少数。吃过亏的车主们可拨打本报热线0731—84326110，说说各自的遭遇。

    注意

    去这6个车库停车悠着点

    长沙究竟有哪些高难度的地下车库？记者驾驶一辆1.2排量的赛欧三厢小车，对长沙司机们口口相传的6个“高难度”地下车库进行体验，发现想在这些地方平安驾驶，真要打起十二分精神。

    五一广场平和堂地下车库

    商场南门是地下车库入口，入口后便是一段螺旋向下的陡坡路，由于车子要持续右转，因此难免会与墙壁挨得很近，记者挂一挡带刹车行驶，还是要不断调整方向盘，如果是新手，车速稍微快一点容易造成转向不足，车子的左前角就会蹭到墙壁。墙壁上断断续续各种颜色的划痕也提醒人们，不少车子在这“中招”。

    友谊宾馆地下车库

    车库入口后便是一段360度螺旋的下坡路，坡度比平和堂地下车库还要大，而且出入就只有这一条路，稍不留神就可能与对面来车发生碰撞。还有一个90度的直角转弯，新手很容易就撞到墙上。

    皇冠假日酒店停车场

    车库过道很窄，新手到这里稍不注意就会与墙壁亲密接触，因此在学车时限宽门和直角路考得不好的新手还是别往这里去了。

    湘江世纪城停车场

    和皇冠假日酒店一样，这里的路窄弯急，最重要的是进入车库深处后，再想出来就像走迷宫一般，即便是根据指示标志甚至是保安的指引走，也要七拐八绕之后才能出来。记者建议，方向感不好的司机请慎行。

    凯通国际地下车库

    该车库的好处是停车很少，但坏处就是车库里几乎没有光线。进入车库之后，记者打开大灯的近光之后，刚轻点一下油门就差点撞到柱子上；如果使用远光，又容易影响对面来车驾驶员的视线。因此在这里停车，远近光的交替使用很有讲究，新手进入后，如果对车子盲区的路况没把握，最好是停车下来看清楚后再走。

    桐梓坡路步步高广场地下车库

    对这个地下车库，记者是又爱又恨。该车库车位多、不收费，但出车库的那段上坡路，又让人颇费精力。记者首先将车子正对出口，挂一挡，保持2000以上的转速，看准前面没有车的空隙，加大油门往上冲。只要这个过程中稍有干扰要减速或是有车在出口停下来，记者的这辆1.2排量的赛欧就像小牛拉大车般出现强烈的无力感；万一要停在陡坡半路上，再重新起步就会相当吃力，稍不注意就会熄火甚至往后滑。