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2012年07月30日 星期一
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桥建成了,路畅通了,经济更好了
汝郴高速文明特大桥贯通,湖南加速融入泛珠三角洲、长江三角洲、闽台经济圈
记者 赵伟 实习生 邵林楠 通讯员 谢永彬

    ▲文明特大桥雄姿。

    通讯员 谢永彬  摄

    汝郴高速公路,是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一,也是厦(厦门)蓉(成都)高速公路的重要组成部分,而文明特大桥是其关键控制性工程。

    7月18日上午,位于郴州汝城县的文明特大桥贯通,意味着汝郴高速建设有了重大进展,我省省际和沿线地区运输时空距离大大缩短。同时,湖南与“泛珠三角洲、长江三角洲、闽台经济圈”等发达地区的对接与融合也更加顺畅,湖南乃至西部地区有了一条全新的快捷“出海通道”。

    ■记者 赵伟 实习生 邵林楠 通讯员 谢永彬

    一座致富的桥

    汝城县位于郴州市东南部,地处湘、粤、赣三省交界处,是全国重点有色金属生产加工集散地。因囿于交通瓶颈,丰富的矿产资源和农副产品滞销,一时难发挥其优势,使得经济发展受阻。

    如今,在汝城的青山绿水、峡谷田园之间,一座气势恢宏的白色大桥飞越天堑,蔚为壮观。

    “现在不愁瓜果蔬菜烂在家里了!”汝城县文明乡快乐村村民朱卫华高兴不已。家乡盛产水晶梨、杨梅、桃子、香瓜、西瓜等时令水果,文明特大桥建成后,从文明乡到汝城将由原来的2个小时缩短到1个小时,再运送到粤港澳也将畅通无阻。

    一条融合的路

    对村民来说,文明特大桥贯通是一件能增加收入的大好事,对湖南省高速公路建设来说,更加意义深远。

    作为国家高速公路规划网G76厦门至成都高速公路湖南境内的最东段,汝郴高速主线全长112.254km,是构成湖南省“五纵七横”高速公路网络主骨架组成部分,是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。也是我省已建和在建高速公路中地形地质最复杂、桥隧比最高、技术难度最大、施工任务最艰巨的项目之一。文明特大桥建成,意味着汝郴高速公路打通了最难的一个节点。

    汝郴高速概算投资96.68亿元,工期4年,计划2012年底建成通车。届时将极大地缩短省际和沿线地区运输时空距离,促进湖南同“泛珠三角洲、长江三角洲、闽台经济圈”等发达地区的对接与融合。

    数据

    我省30条高速通车

    通车里程已达2713公里

    记者近日从湖南省高速公路管理局获悉,继吉茶高速公路3月底建成通车后,炎睦、娄新、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等13条高速公路将于今年下半年建成通车。

    目前,湖南省通车高速公路达30条,通车里程达2713公里,在建高速公路里程达3739公里。今年上半年,全省在建高速公路完成投资163.34亿元,占全年计划的28.66%。省高速公路管理局局长吴国光介绍,下半年,全省高速公路计划完成投资570亿元,新增通车里程1000公里。

    攻关

    修好这座特大桥

    克服重重困难,获得国家嘉奖

    此次通车的文明特大桥于2008年11月开工,总投资3.4亿元,是省内跨度最多、结构最复杂的连续刚构桥,也是目前国内罕见、湖南规模最大的百米高墩群桥。其主桥结构将多跨分段合拢工序应用于多跨梁桥施工,开了全国同类型桥梁建设之先河。

    在大桥施工过程中,成功攻克了溶洞桩基施工、大体积承台混凝土浇筑、高墩高空混凝土泵送、陡坡架梁等多项施工技术难题,并优化了多项施工工艺,其中“双肢柔性变截面空心墩施工技术”被国家授予优秀QC成果奖。

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