本报7月5日讯 9月1日后，电动车变为摩托车，驾驶员需要考驾照才能上路（详见本报7月5日A06版）。此消息一出，引发市民广泛关注，不少网友在长沙网和微博发帖留言，更有公益律师拍砖：脱离实际生活，长沙电摩考证不可行。
律师：电摩考证不可行
今天下午，省律协法律援助及公益委员会副主任刘岳律师在其认证微博上公开反对电摩考证，引来不少网友赞同之声。
刘岳律师在接受记者采访时表示，从长沙市民的实际生活出发，电摩考证不可行。“50万人需要考证，不说培训，单单考试这一项，每个人如果花3小时，那就是150万个小时。为了应对考试，交警部门也得花费巨大的行政成本，场地、警力、考务很难保障。”刘岳说，“最关键的是考试是否必要，电摩不像小车那样需要长时间练习才能学会，容易上手。如果考试的目的仅仅只是防范事故，那么实际上是把少数不守规则人的行为让所有人来承担。还不如交警部门加强管理，节约了所有人的成本。”
律师陈平凡：车主损失谁买单
湖南金州律师事务所陈平凡律师认为，此规定在出台前须面对两个问题，第一，如此重大的民生事件，是否听证？第二，电动车主和生产厂家的既成损失谁来买单？如果没有补偿措施，那么受损的不仅仅是消费者，还有政府的诚信和市民对政府政策、法规的信任和支持。
声音
【表态派】
antiar07：支持！电动车不遵守交通规则到处乱开扰乱社会公共交通秩序。
小妮子森丫丫：抓得好！一堵车，电摩就上人行道，没声音，幽灵样滴。
【支招派】
一丘种田3世：长沙的非机动车道太少，致电摩与行人和机动车抢道生乱。驾考能从根本上解决问题吗？不能。要解决只能是合理疏导。
小董爱汽车：我深深地觉得全长沙交警应该在马路上坚持执勤，抓一抓电摩在马路中间行驶的、乱调头的、乱穿插的、瞎带人的！
【吐槽派】
将饮茶：干脆走路也要考执照算了！免得出现不遵守交通规矩、横穿马路、闯红灯等违规行为！
hncspp_ngi：考驾照才能行驶，可想想有关部门又是一笔多大的收入呀。
■记者 虢灿 实习生 张刘薇子 贺双艳
提醒
162种
电动自行车
免费上牌
《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日开始实施，长沙50万电动车将变身摩托车，面临禁摩出城的窘境。
对此，长沙交警部门表示，符合国家标准的162个电动自行车产品可以在长沙车管所免费办理注册登记。
2011年7月，长沙市公安局、长沙市工商行政管理局、长沙市质量技术监督局对长沙市生产销售的电动车辆品牌联合审核并公告，明确了162个电动自行车产品目录可以在车管所办理注册登记。市民可登录长沙公安交警网，查询162种电动自行车品牌型号目录。
既然不可以骑，为何可以卖？不少市民网友质疑，既然长沙禁摩禁电，为何市面上仍然可以销售这些超标的、无法上牌的电动车。
交警部门相关负责人表示，新国标实施后，机动车与非机动车的销售门槛截然不同，商家所称的电动车再也不能随意销售了。工商和质检部门将在生产及销售环节上进行整治管理。
■记者 黄娟 实习生 常媛媛
变化
“电变摩”将有哪些变化
电变摩将带来哪些影响和变化？长沙市交警支队处罚教育科副科长肖强介绍，电动车划为机动车管理将大有不同，驾驶员千万不可轻视。
1、买车要开具机动车销售全国统一发票。
2、车辆合格证不再是一张简单的小纸片，必须是机动车整合合格证，并附车辆技术参数表。这是到车管所入户必须要的，少一不可。
3、开车上路必须年满十八岁，并考取摩托车驾驶证，光有汽车驾驶证还不行。
4、车辆上路行驶必须牌证齐全，还要买保险。
5、机动车驾驶员醉驾入刑，喝酒骑电动车，面临的将是刑事处罚。
■记者 黄娟
影响
快递、煤气、桶装水，
电变摩后他们怎么办？
城市中，每天都有这样一群人，为了市民的生活便利骑着电动车穿梭在城市的大街小巷。电变摩，对他们以及这些行业将带来怎样的影响？
小刘，24岁，4月起成为顺丰快递公司一名快递员，每天的工作就是骑行在城区各个角落收发邮包。每天骑行距离40公里左右。
小刘说，如果将电动车换成自行车，每天40公里的骑行距离肯定吃不消，“尤其是在现在这样的高温天气下。”
如果将电动车换成面包车又会怎样？小刘给我们算了一笔账，顺丰快递公司在长沙像他这样的快递员超过400人，单是购车就是一笔巨款。还不包括油耗以及车辆保险、维修等费用。更重要的是，用面包车收发快递并不科学，“一些小街小巷进不去，而且停车也是个问题。”
去年12月2日，郴州全市开展“禁摩限电”，郴州整个快递行业陷于瘫痪状态。短短4天，积压未能投递的邮件超过16万票。
■记者 黄娟
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