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    高铁概念板块主要分为三类

    基建：中铁二局，本轮整个板块领涨的龙头，相关个股还有中国中铁、中国铁建；机车制造：以中国南车、中国北车为典型代表；配件或配套方面：较活跃的品种有特锐德、同方股份、南方汇通等。

    刚刚过去的这个周末，国务院常务会议要求推进“十二五”规划重大项目按期实施等利好消息传出，刺激高铁等基建板块周一盘中整体走强，其中高铁板块大涨近3%。

    “开往春天的高铁板块”还带动大盘实现逆转：周一早盘，大盘曾一度跌破1月6日（2132点）与3月29日（2242点）连线所形成的上升趋势线，不过随着基建股的强势冲高，收盘时成功实现51个点的大逆转。

    长沙股民周建辉一直看好高铁建设，2011年7月初，他全仓追进了高铁概念股中国北车。孰料，同年7月23日晚发生在浙江温州的动车相撞事故，令曾经是资本市场“明星”的高铁概念板块整体受挫，遭遇33只高铁概念股单日市值锐减316亿元的重创。周建辉持有的中国北车，在随后一个多月里股价跌了近30%，甚至创下3.96元的历史新低。

    不过在国家政策的刺激下，高铁概念股或将迎来拐点。今年以来，铁道部共发行200亿元短期融资券、300亿元超短期融资券、200亿元中期票据，均用于重点基础设施建设。近期发改委也几度“开闸放水”，明确支持高铁建设。“高铁板块迎来了新的发展机遇，未来前景一片光明。”周建辉高兴地告诉记者，他手中的中国北车目前已收回10%的成本。

    ■见习记者  黄文成

    专家观点

    短线炒作成分多

    齐鲁证券李承飞认为，短期内来看，高铁板块的行情更多的是游资利用政策利好进行的一场炒作，投资者仍要注意追涨风险。

    他建议，稳健投资者不妨在高铁板块中寻找涨幅不大的品种，如偏后受益的机车制造与配套设备板块。“如果作为一个连续的炒作， 依照受益的顺序，大致应该先是铁路基建，再是机车，跟着是配套的概念股。”