在国内随着柴油技术在噪音、环保、动力等方面的明显提升，消费者对柴油车的观念也已经发生了改变，柴油车的普及呈现出了高速增长态势。尤其SUV是柴油乘用车的开拓者和主要应用者，新进入的柴油SUV品牌也越来越多，08年至今，柴油SUV保持年增幅50%以上。

    但在相当长的一段时间内，哈弗柴油SUV占据80%份额的绝对垄断地位无人能撼，因为在这一细分市场上，哈弗不仅进入时间最早、品牌影响力最大，更重要的是，哈弗掌握了柴油发动机的核心技术，柴油产品形成高、中、低阶梯式覆盖，消费者选择性很多。

    近日，哈弗SUV推出的搭载2.5TCI发动机的柴油冠军版车型，共有售价为9.98万、10.18万的H3和H5两款车型，解决了柴油SUV价格高、油耗高的双重问题，成为SUV普及柴油动力的首选车型。

    2.5TCI柴油发动机同排量传统型柴油发动机相比，扭矩增加了33％，达到300N?m，功率提升近20％，而油耗却降低了10％，百公里综合油耗7L，排放达到欧Ⅲ标准。该款发动机技术成熟稳定，且维护成本相对较低。