本报4月9日讯 前一段时间下雨，路面坑洼积水，有长沙车主在网上抱怨说开车就像坐花轿，还举了万家丽中路和二环线作代表。今日，记者走访了这两条被认为有问鼎“花轿路”潜质的破损道路，发现都有市政部门在抢修，有的是给坑洞 “打补丁”，有的则大规模刨开路面重修。

    万家丽路等四条路上坑不少

    从营盘路拐上万家丽中路，一直往南走，行到华雅物流园附近时可以看到路面上开始出现新打好的沥青补丁，东侧路面还有一些炒锅大小的坑洞没修补，不少车辆在经过时左躲右闪，让后面的司机“措手不及”。

    在东二环树木岭立交桥至新中路立交桥段，坑洞随处可见，车驶过时发出哐哐声，人坐在车里能明显感觉到磕碰。 

    长沙市城管局市政处处长侯跃辉说，他们前一段时间对全市道路坑洞情况做了摸底调查，采集到的信息是，万家丽路、二环线、福元路、工程兵大道的坑洞比较多，因地铁2号线和地铁1号线在建，芙蓉南路和劳动路需要维护修补的路面也不少。

    坑洞跟质量缺陷有关

    “万家丽路的路面修补是最头疼的。”万家丽中路华雅大酒店前新围了一片长约300米的工地，工人们拿着铁锹将卵石填入被破开的路面，在过去两个月，一下雨就有黄色泥浆从这段路面坑洞里冒出，雨花区市政局副局长张勇介绍，他们要把面层刨掉后加30厘米混凝土和15厘米沥青混凝土。

    说话间，一辆满载货物的八轮货车发着低沉的声音从旁驶过。张勇解释，城区很多道路的设计使用寿命是10年，万家丽中路建于2002年，本身已达到大中修年限，再加上高桥大市场的货车每天进出碾压万家丽中路，导致路基承载力发生破坏，路面最上面4厘米厚的沥青层甚至已被磨耗得消失。

    侯跃辉补充，城区路面出现坑洞也跟质量缺陷有关，部分道路的沥青混凝土厚度没有达到设计标准，导致投入使用后频频被破相。2011年，仅雨花区就修补了1.3万平方米的路面。■记者 叶子君

    互动

    定期巡查坑洞欢迎微博举报

    侯跃辉介绍，有些道路破损信息来自热心市民，他们接到投诉后会去现场核查。各区市政局也会定期上路巡查，发现坑洞后进行有计划的修补。

    为了迎接中博会，长沙市城管局正在对路面做应急抢修，计划在5月15日前修补好车站中路、金星路和南二环等38处道路路面、桥梁以及节点的破损。

    还有哪些路面在“坑”人？请你在新浪微博或腾讯微博@三湘都市报 ，我们将在第一时间整理后，联合行政职能部门，及时到现场抢修。