近日，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，各家保险公司纷纷制定新的商业车险条款和费率。在新车险产品中，一度备受争议的“高保低赔”、“无责不赔”问题有望得到解决，不同公司的车险保费差距也有望扩大。车主们如何购买车险才是最为划算的呢？ 

    交强险必交，其他险都是浮云

    彭华，70后，2007年买车，每年只买了交强险。彭华在购车之前一直开单位的车，对自己的技术绝对自信，“这几年，我几乎没有出过险，现在我购买交强险只需要交665元了，就是基本保额的7折，这已经是最低的折扣了。”

    除了强制缴纳的交强险，“我个人认为其他保险都是‘浮云’。”彭华称，车险分为交强险和商业险，交强险是强制的，商业险是可以选择的，其中商业险又包括车损险和三责险这两种主险，其他的都是附加险。

    “不过如果车主觉得仅缴纳交强险不放心，可以选择三责险。”彭华告诉记者，交强险是只保别人不保自己的保险，最高保额为11万元。如果发生重大事故所产生的医疗费用超过最高保额，此时三责险就能“挺身而出”，补偿余下的赔款。

    小刮小擦从不报险

    杨静，80后，去年10月买了台红色的科鲁兹，“除了购买交强险外，我还买了车损险和三责险等附加险。”杨静拿出自己的投保单给记者看，记者发现其前前后后的保险加起来一共花了6042.66元。

    买车已经差不多半年了，曾经发生过两次刮擦，但是杨静在考虑之后，并没有报险。

    买了几千元的保险为什么不用呢？“保险业务员说，如果每年报险三次以上的话，第二年的投保费率就会上浮，保费有可能远远大于这两次小刮擦的修理费。”

    某财险公司业务员刘先生告诉记者，如果投保人在一年内没出过险，第二年最多可以打8折，如果出过险则只能打9折甚至是上浮，当然上浮比率也要与车型老旧、出险次数挂钩。■记者 杨斯涵

    声音

    杯水车薪的交强险

    全国政协委员彭磷基：大量道路交通事故人身损害赔偿案件得不到执行，不能不说和交强险赔偿数额过低有关。有限的交强险赔付与巨大的赔偿数额相比，可谓杯水车薪。

    全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪：应通过制度设计让豪车车主承担更多义务。比如强制要求豪车购买某种附加险，或者设定豪车的最高获赔金额，超过这一金额的，责任人不需赔付。

    全国政协委员、保监会原副主席魏迎宁：任何车主都有撞到豪车的可能性，也可以通过购买相对高额的三责险来转嫁这种风险。至于限制普通车主撞上豪车的赔偿责任，现行法律没有、也不宜作这种规定。

    链接新闻

    湖南产险公司

    平均结案周期

    缩短1.97天

    本报讯  保险理赔服务好不好，保监局来打分。日前，湖南保监局正式发布2011年车险理赔服务指数，以倒逼保险公司改善理赔服务质量。

    与上年相比，2011年湖南产险公司平均结案周期缩短1.97天，小额赔案结案周期缩短5.99天，结案率绝对值提高1.79%，付款时效缩短0.95天，客户投诉率绝对值降低0.21%。在2011年全年评价中，大地产险、人保股份、国寿产险、英大产险、平安产险、太平产险总体评分比较突出，位列前6名。

    湖南保监局于2009年开始进行车险理赔服务质量评价，定期对各产险公司车险理赔服务质量进行评比和监测，并于2011年对评价办法进行了修订。

    ■记者 刘永涛 通讯员 李敢峰