2012年，湖南车市很辛苦，也将很幸福。

    车市低迷的2011已经过去，回首这一年，车市从2009年、2010年的两位数增长率降到个位数，通货膨胀、银根紧缩、车市限购、油价上涨、城市拥堵等等，都在一定程度上抑制了车市前两年来的高歌猛进。

    受大环境的影响，2011湖南车市可谓充满辛酸。原以为2012车市将会冲破阴霾，然而，尽管春节长假已过，但车市的销量却依然难以有新作为。据了解，目前各大4S店每天的销量只维持在3台左右，仅相当于年前每天销量的一半不到。于是，对于变幻莫测的2012年车市，有人说今年将延续去年的低速增长，也有人预言在经历了2011年车市的低迷后，2012年车市已经站在了一个新的转折点，车市将持续回暖，呈现8%-10%的增长速度。

    2012车市是看涨、看跌还是看平？2012车企能否冲出阴霾？车企是否能在各自“通关攻略”的指引下再获成功，我们只能拭目以待。但我们有理由相信，随着车企忙着加大对新车上市的推进力度，忙着加剧对渠道的争夺、经销商集团忙着推出新模式等，处于转折点上的2012车市将会有不一样的惊喜。

    （详细报道见C02——C05版）

    ■本报记者