■记者  刘宇慧

    车市低迷的2011年终于过去，2012年的车市开始牵动着每一个汽车厂家、经销商和汽车投资企业的神经。一些汽车专家认为，中国车市在保持高速增长后于2011年开始出现增速下滑的短期现象，主要是政策推出以及宏观调控，2012年，车市将恢复到常态运行。然而，日前记者在星城各大车市走访时却发现，尽管春节长假已经结束，但节后的销售小高潮并没有如期出现。变幻莫测的2012车市究竟何去何从？带着这样的疑问，记者在星城长沙进行了走访。

    【现状】   

    年后车市遭遇“倒春寒”

    销量不尽如人意

    “春节前夕曾出现过短暂的小高峰，1月份单店销量突破了200台，但春节过后，销量就开始急剧下降，截至今天，2月份平均每天的销量不过三四台。” 长安马自达市场部的负责人告诉记者。无独有偶，广汽本田达田店、广汽丰田潇湘店的市场部负责人也表示年后销量可谓“惨淡”——农历新年以来，两品牌的累计销量均未破百……

    车市“倒春寒”让豪华车也未能幸免。湖南中汽南方沃尔沃4S店的市场部经理告诉记者：“年后汽车销量比年前明显弱很多，年前平均每天至少售二三十台车，年后店里平均每天的销售量大概只有三四台。但是，可以感觉到车市在慢慢回暖，并且，和去年同期相比，不论是到店客流量还是订单成交量都有较显著的增长。相信，今年的情况会比去年好。”

    【车商】   意料之中，从容应对

    “年后是车市的传统淡季，只是今年年过得比往年早，淡季也就提前来了。”对长沙比亚迪金旋风4S店市场经理李梓瑞来说，目前销量情况欠佳似乎是意料之中的事。“年前12月份那场车展消耗的意向客户不多，大量意向客户在春节前夕集中爆发，现在，商家已进入新一轮收集意向客户的时期。”李梓瑞补充说，“这段时间，收集意向客户将成为我们的工作重心，销量依然重要，淡季主要还是做一些促销及外展活动以提高比亚迪的品牌影响力和知名度，另外，客户满意度、关注度和美誉度也是我们所追求的。”

    “急于买车的人基本上都赶在年前买了，剩下的，基本都是还在观望的。今年，各种改款各种老换新排着队上市，消费者大都在等新款，等价格，等活动。可以肯定的是，今年车市的竞争绝对惨烈。目前我们的战术是，敌不动，我不动，先看看竞品情况再说。 近期也会做一些活动，但优惠力度不会很大。” 面对即将来临的市场战争，长安马自达市场部负责人从容而淡定。

    专家

    经销商应把主攻方向

    设定为二三级市场

    今年车市究竟该何去何从？带着这个问题，2月13日下午，记者采访了湖南省汽车行业协会、汽车商会常务副会长马湘滨。马湘滨表示，目前，我国的汽车保有量已经超过日本、仅次于美国。但是，我国的人均汽车保有量还远远低于世界平均水平，这意味着我国的汽车市场还有很大的空间。现阶段，我国处于汽车市场第二高速增长期阶段。尽管去年的车市表现比较低迷，但从经济史中我们不难发现一个规律——低谷期往往只有一年，预计车市在今年下半年将有所回升，今年车市将保持8%-10%的增长，而且未来5至10年里，还会保持8%至10%的增速。

    “而这8%-10%的增长很大一部分将来源于二三线市场，包括地市州。”马湘滨表示，“目前，地市州的汽车保有量仍比较小。汽车经销商若想在新一轮的市场争夺战中抢占先机，今年的主攻方向应是二三级市场”。