本报2月14日讯   营盘路湘江隧道投入试运营不到4个月，已发现十余处漏水点。距本报12日报道《又漏水了！隧道施工方：十隧九漏》不到3日，隧道业主长沙市环线建设开发有限公司主持召开治水专家会，施工方中铁隧道集团总工程师洪开荣、中国土木工程学会隧道分会副理事长彭立敏接受媒体记者轮番“询问”，两位专家承诺：“经检测，隧道结构是安全的，隧道渗水对结构安全无不利影响，请大家安心通过。”

    专家称，营盘路湘江隧道使用的施工工艺是“矿山法”，在国内有成熟先例，隧道水文地质情况较为复杂，多次穿过含水丰富、渗透性强的圆砾层、断层破碎带等不良地质地段。施工中将376平方米分成小块分部施工，渗水点就在分部施工的接缝地段出现。

    “大家看到隧道渗漏水有点担心我能理解。”洪开荣说，漏水在国内外隧道中很常见。营盘路隧道的设计原则是“排水式地下隧道”，即允许渗水正常排放，国际标准是每米隧道接受0.5-0.8立方的渗水量，目前营盘路隧道的渗水量并没达到这个标准。自试运营以来，营盘路隧道一直在接受专家的监测，已发现的十多处渗水点多分布在拱墙和路面，承受最大水压的隧道中间基本无渗水迹象，加上渗出来的水清澈见底，都说明隧道结构稳定。专家还通过超声波和雷达对隧道结构和钢筋厚度做了勘测，得到的结论是“没问题”。■记者 叶子君