随着车市竞争日趋激烈，尤其是2011年的车市低潮引发的市场恐慌，中级车市场竞争的分野愈发明显：大部分中级车借价格调整扭转乾坤，而原本处在B级车位置的部分车型也通过降价等手段进入中级车竞争上游。汽车业界人士在接受本报记者采访时表示， 2012年的汽车市场上，将出现更多的“以B攻A”车型出现，中级车的竞争也将更为白热化。

    随着竞争格局的转变，作为东风本田主力车型之一的第九代思域所面临的竞争对手也发生重大改变，从最初作为主要竞争对手的同级别车型，后逐渐出现如马自达6、索纳塔、K5、凯美瑞·骏瑞等B级车的正面争锋。虽然如此，第九代思域上市以来仍旧凭借强大的品牌力和产品力取得骄人战绩，选择异于竞品的方向：坚守精品路线，以价值感打动消费者，取得超过预期的销售成绩。

    作为Honda全球中级车典范之作，思域历经八代传承，素来以领先对手一代的实力傲视群雄，第九代思域也不例外。第九代思域采用超越同级的全息座舱设计；融合屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能的智能化显示系统；一键启动系统、可八向自动调节的驾驶席座椅、功能齐全的三辐方向盘，无不彰显其先进座驾的魅力。而全球领先的i-VTEC发动机和E-CON系统，1.8L和2.0L车型综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。此外第九代思域首度引入信息安全概念，搭载“VSA+EPS”的黄金组合，全系标配主副驾安全气囊及侧安全气囊，成为名符其实的五星安全之车。

    目前中级车市角逐正酣，各车型均是野心勃勃，2012年的车市到底是走出低潮还是持续低迷，这需要时间给出答案。但东风本田相关负责人告诉记者，第九代思域凭借广泛的市场认可，这款指引未来走向的座驾仍将在中级车市场走得更远。

    日前，记者也从东风本田长沙三家特约店获悉，随着情人节的日益临近，三家特约店正联合开展惊喜情人节主题活动，购第九代思域将有三重好礼相送。■记者  田泽伟