本报2月7日讯    今日，一则关于“公务用车每周限行1天”的消息引起了读者的关注。长沙市发改委党委委员、市能源局局长缪晨光表示，长沙市将会按国家文件精神办。

    近日，发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示，将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。

    按照方案，全国政府将提高新增公务车中小排量和清洁能源汽车比例，开展公务自行车试点。那么长沙市是否有这方面的考虑呢？

    长沙市财政局党组书记、局长李晓宏表示，我市还没有这方面的计划，市里怎么落实，还需要具体研究方案。

    “交警部门必须有具体指导方向才能落实。”长沙市公安局交警支队处罚教育科副科长肖强的看法是，只有等省市有了地方规定，交警部门才能具体执行。

    肖强提出疑问：“公务车限行，除了军警、医疗等有标志的车外，怎么区别公务车呢？总不能所有的车都查行驶证吧？”

    “我个人觉得，对于公车管理也应该区别对待，不能搞一刀切。比如一些有紧急需求的部门，限制了用车，就会影响一些紧急工作。”肖强觉得，公务用车每周按尾号限行1天，表现了一种导向、一种姿态，以此来倡导大家关注环境。

    ■记者 曾力力 实习生 朱丹