营盘路湘江隧道建成通车后,对缓解过江拥堵起到了很大的作用。营盘路也由原来的河东主干道变为贯穿城区且跨湘江的东西向交通走廊,这直接导致营盘路的中心城区段特别是松桂园路口交通拥堵日益严重。
松桂园如何避堵?长沙交警综合专家意见和市民建议,提出了营盘路沿线交通组织设想,并面向社会各界收集意见。
提醒
闹市口大路口行车拟出新规
●营盘路东风路口东、西入口左转相位设置为最少绿灯时间15秒。同时将营盘路迎宾路口西口的人行横道东移,在人行横道西侧设置西往西掉头车道。
●将营盘路的蔡锷路口、松桂园路口、东风路口以及芙蓉路的湘春路口、湘雅路口等的交通信号实施协调控制。
●五一大道芙蓉路口西北向匝道北边设置隔离护栏,阻止建蓉巷车辆西往南进入芙蓉路主线往南行驶。建蓉巷车辆需进入芙蓉路主线往南行驶的车辆,可经五一大道-芙蓉路立交中层环岛通行。
●营盘路蔡锷路口西入口车道设置调整为:1左(隧道西往北左转)+3直(隧道西往东直行)+1左/右(隧道西往南右转+营盘路主线西往北左转)+1直(营盘路主线西往东直行)+1右/非(营盘路主线西往南右转与非机动车共用)共7条车道,东入口设置1左+3直+1右共5条机动车道。
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■记者 黄娟
【关键词·信号灯】
取消营盘路
清水塘路口信号灯
清水塘路口:取消营盘路清水塘路口信号灯,路口车辆右进右出,补齐中央护栏,行人经地下通道过街。营盘路清水塘路口离松桂园路口距离仅262米,离东风路口距离仅188米。取消路口的信号灯后,有利于营盘路信号灯的协调,实现双向绿波带,提高路网通行能力。针对清水塘路口一中接送学生的车辆,建议家长们将车停在展览馆门前,学生从地下通道通行。
橘子洲大桥匝道:为配合中山路公交线路的调整,发挥五一大道的交通功能,取消橘子洲大桥东北匝道湘江路口的信号灯,湘江路中央护栏相应封闭,同时启用橘子洲大桥东南匝道湘江路口的信号灯。届时,行驶在湘江路上的车辆,就不能通过东北匝道过橘子洲大桥了。有过江需求的车辆可直行从匝道进入银盘路隧道过江。
【关键词·单行】 中山路恢复双向通行
中山路:取消中山路(黄兴路到建湘路路段)的单行线,恢复机动车双向交通。中山路的黄兴路到建湘路路段现设为由西往东的单行线,东往西设置了公交专用道,双向交通压力不大。为消除中山路蔡锷路口的交通冲突,西入口左转的公交线路局部调整至湘江大道经五一大道进入蔡锷路,中山路蔡锷路口禁止车辆由东向南左转行驶。
蔡锷路:蔡锷路的营盘路至五一大道路段单行线方向调整为由北往南,东侧设置一条由南往北的公交专用车道,允许公交车、非机动车双向通行。营盘路口以北保持原有的由南往北单行。单行线方向调整后可提前将营盘路车辆通过蔡锷路口往南疏散,减轻松桂园路口交通压力,同时为松桂园路口禁止东往南左转车流提供出路。
【关键词·禁左】
松桂园东西向
禁止左转
松桂园路口:东西向禁止除公交车以外的其它机动车左转。路口允许公交车及非机动车东往南、西往北左转,信号灯通行时间为10秒。松桂园路口东西向禁止左转后,从东边咸嘉湖隧道过来的车辆可直行到营盘路蔡锷路口左转;从北边东风路过来的车辆,可提前在体育馆路路口右转,再左转上芙蓉路往南行驶;而从河西过江而来的车辆则可提前在营盘路蔡锷路口左转往北行驶。
迎宾路路口:松桂园路口禁止东西向左转后,将导致八一路迎宾路口北入口压力加大。禁止八一路迎宾路口南入口左转,调整信号灯配时,加长北入口的通行时间。