作为丰田旗下最成功的全球战略车型之一，凯美瑞自2006年由广汽丰田引入中国后，凭借其全面均衡的性能，多次刷新了国内中高级车的纪录，累计销量已经突破80万辆，迅速成长为中高级车市场的领军者。被称为第七代车型的全新凯美瑞上市后，记者在碧海蓝天的三亚亲身体验它所带来的巅峰科技感受。

    对于任何一辆车来说，车辆在高速路上的动力表现尤为重要。凯美瑞没有令我们失望，惊艳的表现竟使我们完全陶醉于驾驶快感之中。5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235Nm。丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。特别值得一提的是，凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L，燃油经济性在同级别车中首屈一指。

    另外，凯美瑞发动机搭配了6挡变速箱。当记者尝试以60km/h的速度行驶时，将变速箱从D挡拨入手动加减挡，连降2个挡位后，所获得的加速感可谓顺畅迅速，发动机转速反应快速，激发出动感的加速力量，使得中段加速超车可以很快完成。可以说，无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，凯美瑞都表现得非常称职。

    凯美瑞采用经过全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，以及底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片等，实现了同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，大幅增加了行驶的稳定性。即使是在高速路上以120km/h的速度奔跑时，凯美瑞依然没有飘摆迹象，在遇到波浪形的起伏路面时，车辆很好地过滤了路面上的颠簸，让记者深深体会到了驾驶的从容。 

    为了配合优秀的底盘和悬挂表现，凯美瑞还加强了操控性。配以全新优化的EPS电子助力转向系统，凯美瑞能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力。

    ■记者  郭钰