相信关注车市的消费者都知道，自10月1日起，汽车节能补贴的门槛较之前明显提高。在3000元定额补助金额不变的基础上，入围车型的百公里平均油耗标准从之前的6.9L下降到6.3L。这看似很少0.6L差异，却将之前的400余款车型剔除了几乎90%。对比之下不难发现，这些被吃了闭门羹的门外汉，竟然大多是堪称“黄金排量”的1.6L车型。

    之所以被称为“黄金排量”，是由于1.6L既能满足日常用车的动力需求，也可将油耗控制在较低的范围内。而本次新政的推出，则是对黄金排量车型“含金量”的一大考验，能够经受住本次近乎“苛刻”的油耗选拔，才称得上黄金排量车型中“含金量”最高的车型。今天，我们就来盘点一下，入选本次节能新政名单的1.6L车型。

    日系代表：东风日产新一代TIIDA骐达

    5月28日，新一代TIIDA双系列车型傲然上市。作为日产“Pure Drive”战略的全新应用车型，新一代TIIDA骐达车型装备的HR16DE全铝直列四缸引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统，使燃油喷射面积更大、燃烧更充分，以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等全新技术，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡，更可为消费者提供平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。这款1.6L引擎可爆发出93Kw/5600rpm的最大功率和154N·m/4000rpm的最大扭矩，动力表现激情澎湃的同时，二氧化碳排放也达到了领先的欧IV标准。

    美系代表：上海通用别克凯越

    虽然百公里综合工况油耗达到了6.7L，但由于车重大于1320kg的关系，1.6L MT的凯越车型也都进入了本次节能新政的补贴目录。这对于完全为家用而生、并且已经拥有强大群众基础的凯越来说，的确算得上是一件利好消息。

    外形设计方面，凯越的整车线条较早些年推出的老款车型要明显年轻了不少，整车的前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气。

    德系代表：一汽-大众高尔夫6

    经典两厢车高尔夫已经发展了六代，并且影响力遍布全球。凭借着大众先进的技术和节能理念，高尔夫6也进入本次榜单。不过，同样也是由于车重的问题，高尔夫6 1.6L AT车型的综合工况油耗为6.6L/100km，依然略逊新一代TIIDA一筹。

    高尔夫1.6L发动机最大功率77kw，最大扭矩155 N·m，匹配7速DSG双离合变速器，不仅使驾乘感受非常平顺舒适，而且还打造了出色的燃油经济性。