作为一汽-大众的热门车型，速腾自上市以来就备受消费者青睐，至今仍保持着热销的势头。而其师出同门的师弟——上海大众朗逸也不甘示弱，自上市以来凭借着其时尚俊俏的外表打动了不少车主的芳心。同为中级车，这两款同根同源的车型究竟有何异同？日前，在本报举办的“畅爽金秋——千龙湖完全试驾之旅”活动中，记者终于有机会一探究竟。

    外观内饰：朗逸更炫

    作为大众在紧凑级别的主力车型，速腾的外观设计继承了大众中庸的设计风格，朴实、简约、宜商又宜家，内饰则采用了大众A级车型的家族式设计风格，上深下浅的色调极具家庭温馨之感。

    上海大众朗逸的整体设计简洁清爽，侧面的肌理营造出强烈的运动姿态，与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻、时尚。而相对于外形的简洁流畅，上海大众朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新，曲线和圆形为主的设计元素，让朗逸显得更加年轻时尚。

    简单地说，速腾属耐看型、经典型，朗逸则是潮流时尚范儿。

    空间利用：各有千秋

    从乘坐空间来说，上海大众朗逸比一汽-速腾更符合国人好“大”的特点。由于车身长度与轴距的优势，朗逸的内部乘坐空间比起速腾来要宽敞一些，另外，速腾的结构较复杂的多连杆结构也在一定程度上牺牲了后排空间。

    但或许是由于过于追求后排乘坐空间，朗逸的行李箱容积要比速腾小了一些，但是差距不大，472L的容积已经可以满足日常生活所需了，另外朗逸的坐垫还能够向前翻转，这也在一定程度上弥补了其容积略小的不足。而在讲求人性化的储物设计上，朗逸与速腾表现均比较出色，不相上下。

    动力操控：速腾更出色

    朗逸与速腾使用了同样的1.4TSI+7DSG的动力总成，可提供96KW的最大功率，220Nm的最大扭矩，动力参数甚至可以达到2.4L自然吸气发动机的水平，结合7速DSG变速器，大众领先世界的动力总成可以在这两款价格十多万的车中完全体现。

    说到操控性，则不能不看底盘。来自PQ35的速腾还是要比PQ34的强一些，速腾的多连杆独立后悬挂要比朗逸的扭力梁式半独立悬架要出色一些，此外，速腾的电动助力转向在指向性上也要比朗逸所使用的液压助力转向更加精准一些，这点无可否认。而在同级别车中率先采用的EPS电动随速助力转向和具有直行矫正和主动回正功能的ESP电子稳定程序，也让速腾保证了车辆在每一个状况下的最佳稳定性，车身控制更精准。

    总而言之，朗逸的外观内饰比速腾更时尚，乘坐空间比速腾略大，是不错的家用车型，但如果你追求的是速度和刺激，速腾可能更对你胃口。■记者 刘宇慧