“君威GS是呈现给320万别克车主的特殊礼物” ，对于刚刚推出的君威GS，上海通用汽车别克市场营销部部长施弘这样表示。

    尽管上市才短短一个月时间，但这款被车友视为国内“最强性能B级车”的别克高端车型一经问世就备受关注。日前，记者在成都就深度试驾了这款有着“智驱豹”美誉的君威GS，在一睹其“豹”力风姿的同时，也尽情感受了它所带来的“豹”力四射的运动体验。

    “好凶猛”的外形

    “外形好凶猛”，这是大家对君威GS外形的一致评价。

    君威GS凶猛的外形不是吹的。它的外形令人耳目一新的凌厉冲击力，静默中犹如一头蓄势猛兽：双竖直镀铬进气口位于两侧大灯下方，凶狠的“獠牙式”模样，配合超跑样式的运动大包围，流露出极为浓郁的高性能车风格。最让人过目难忘的是它Blue Ring冰蓝豹眼大灯，犀利的目光配上周围的耀目晶钻灯泡，在夜幕里轻易就从周围的车流中跃然而出。

    同时，车尾动态平衡尾翼设计精致不夸张，高速时带来更好的稳定性和操控性；镀铬质感的大口径内嵌排气管更是一展其根正苗红的运动态度；18英寸的五辐熏黑轮毂配合普利司通245/45 R18 96V高性能轮胎，酷味十足，要是不尽兴还能选装北美版19英寸超大运动型轮毂。

    坐进去就能心潮澎湃

    面对君威GS凶猛的外形，大部分人都会难以压抑驾驭它的冲动。

    一旦坐进车内，什么都无法阻挡你澎湃的心潮了：手握着国产车里最厚实、最具手感的小尺寸真皮运动方向盘（底部还是高性能超跑的扁平设计），食指搭在左右两个换挡拨片上，将身体塞到包裹性一流的红黑镶拼的真皮运动座椅里，脚踩防滑铝合金运动踏板，任何人的驾驶欲望都会被瞬间点燃。

    同时，让人心潮澎湃的不仅如此，还有君威GS配备的SRS声音回复系统，当按下音响按钮，harman/kardon11扬声器5.1声道豪华音响所爆发出的音乐立即让人心血澎湃，驾驶欲望顿时倍增。

    “豹”力激情无处不在

    无论是在成都国际赛车场上还是长途试驾，君威GS给驾驶者最大的亮点就是首度在国内中高级车市场引进了FlexRide自适应驾驶系统。据悉，它集合CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换挡时机和ESC介入时机来自动适应车主驾驶风格，同时还能自行选择舒适模式（Tour）和运动模式（Sport），以往只是在百万级别车型上看到的系统这次竟然出现在30万不到的车型上，真叫“耸人听闻”。

    当在市区路面上开启Tour舒适模式时，君威GS就像脱下了紧身的运动外衣，换上体面悠闲的高档便服，变得静谧、舒适、轻柔，但又一点也不失君威的本质，让人从骨子里知道这是不折不扣的君威。

    在高速路上，我选择了Sport运动模式。随着仪表盘的背光瞬间变为显眼激进的红色，方向盘顿时变沉，转向扎实了许多，油门变得异常灵敏，配合延迟的换挡时机，发动机亢奋起来，尾部排气管的声浪和车头的引擎轰鸣以及增压器的泄压声，汇聚成激荡人心的动力交响曲，让人越开越快。■记者 田泽伟