每到年末，车市总会呈现一个最大的亮点，那就是各大汽车厂商新车将扎堆上市，在抢占年末市场的同时，提前布局来年市场格局。随着时间的飞逝，再过约两个半月的时间，2011年车市又将面临收官，为了抓住最后的机会开始发力，争取在龙年能多收三五斗，各大汽车厂商自10月份开始，提前集中发力。

    自10月份开始，国内新车上市进入最密集的一段时间，从10月9日奥迪A1上市开始，新车吹响了年末上市的号角。据统计，自奥迪A1上市开始，紧接着现代雅科仕加长版、奔驰新一代CLS、奇瑞2012款旗云2、奔腾2012款B50等新车涌入车市，而据了解，紧随其后，还将有2012款雷诺科雷傲、长城腾翼C50、东风标致308、金杯S30、新东方之子、雷克萨斯CT200h、东风本田第九代思域等车型在10月份上市。

    一月之内有12款新车扎堆上市，汽车厂商抢占年底车市的决心不难预见。

    同时，随着第九届广州国际车展的日益临近，各大汽车厂商也摩拳擦掌的急于在这个年底最后时刻展示自己的新车。据了解，在本届广州车展期间，将有包括中华V5、广汽传祺SUV、瑞麒G2、长安逸动、东风悦达起亚K2两厢、大众新速腾、雪佛兰迈锐宝、全新凯美瑞、宝马新1等在内的近十款新车首发，同时，全球鹰GX7、帝豪EX7也将在车展期间上市，此外奥迪A7也将在车展上亮相或上市。

    此外，紧随第九届广州国际车展之后，多款小改款或新车也将迎来上市小高潮。业内人士认为，在车市冲关阶段，厂商的新车无疑能吸引更多消费者眼球，但像今年如此大规模的新车扎堆上市，无疑又将让年底车市迎来新一轮的腥风血雨。■记者  田泽伟