油价下调的消息还没多久，市场上就又传来了民营油企闹“油荒”的讯息。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山10月18日对记者表示，目前全国大约有2万多家民营加油站柴油“断供”，多集中在安徽、河南、温州、四川、广东、东北等地。  

    国内成品油市场供应偏紧

    卓创资讯油气分析师李兵告诉记者，目前各地柴油“断供”情况不仅存在于民营加油站，很多从中石油和中石化以及地方炼厂拿货的中间商也出现拿不到柴油了。 据了解，今年9月以来国内成品油市场供应形势偏紧。

    据卓创资讯分析，就成品油市场需求状况而言，9月农渔业需求开启，用油需求有一定提高；制造业的用油需求环比也有所回升；西南干旱持续，水力发电受限，柴油发电需求仍存。而在供应方面，海关数据显示，9月成品油净进口量为54万吨，环比减少71万吨，创年内新低；炼厂方面，开工率持续不高，库存方面，8月末，国内汽油库存环比下降1.15%，柴油库存环比下降1.7%。

    “批零同价”油站选择不进货

    另外，价格因素也是造成本轮柴油“断供”的重要原因。金银岛分析师韩景媛告诉财新记者，目前我国柴油市场存在“批零同价”问题。发改委虽然明文规定：“当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元”，10月9日发改委下调成品油零售价格，汽柴油每吨均下调300元。因此，目前柴油零售价每吨8185元-8235元，按照发改委规定的300元批零价差，柴油批发价应该为每吨7885-7935元。但韩景媛表示，中间商和民营加油站根本无法按这一批发价格拿到货，只得选择不进货或者高价拿货。

    ■据中国工商时报