■记者 郭钰
近日，北京现代汽车有限公司第300万辆汽车在北京正式下线。至此，北京现代成为国内最短时间实现300万辆产量的汽车企业。继2010年4月8日第200万辆下线后，北京现代仅用了16个月的时间就实现了第300万辆汽车下线。北汽集团董事长、北京现代董事长徐和谊在下线仪式上讲道：“9年来，以‘现代速度’与‘现代品质’铸就的300万辆，是北京现代发展过程中一个跨时代的里程碑。”
9年时间，对于汽车发展史来讲不过短暂一瞬，但北京现代却在9年时间内完成了从0到300万的跨越。然而更令人惊叹的是，北京现代在“后300万辆时代”所传递的野心：到2017年，北京现代在成立15周年之际累计产销将突破1000万辆，全面实现北京现代品牌的“第二次飞跃”。
2002年12月，随着第一辆索纳塔驶下生产线，北京现代开启了极速之旅，创造了响誉业内的“现代速度”。2008年2月，北京现代历时63个月迎来第100万辆下线，成为国内累计100万辆用时最短的汽车企业；2010年4月，北京现代仅用26个月再次实现产销的跨越，成功迈入200万车企俱乐部，“现代速度”也被赋予了新的内涵。本次北京现代创下最短时间实现300万辆的纪录，又为“现代速度”增添了最好的注解。
在此之前，国内已经有3家合资企业进入“300万辆俱乐部”的行列，其中，一汽大众完成第300万辆的历程用了29年，上海大众用了22年，近年来风头正劲的上海通用只用了13年。显然，从奔跑速度而言，北京现代跨越式的发展速度最为惊人。
湖南华运达汽车销售服务有限公司和湖南华盛汽车销售服务有限公司的工作人员告诉记者,2012年，随着第三工厂的投产，北京现代将建立百万级的产销体系，年销售额也将达到千亿级。此时，塑造一个更为强势的品牌变得尤为重要。在北汽集团战略的指引下，北京现代开始了以提升品牌和服务为核心的“二次创业”征程。胸怀鸿鹄之志的北京现代已经锁定了下一个目标：到2017年，也就是北京现代成立15周年，北京现代将实现1000万辆的产销量。在未来的时间里，北京现代将进一步提升“现代品牌”，服务“现代客户”，并进一步加大研发投入，加快合资自主品牌和新能源汽车投放，从根本上强化企业竞争优势，为消费者提供更多更好的产品和服务。
