自2010年随NV200上市，引入CDV概念，郑州日产的产品发展之路，又添上精彩一笔。在国内SUV细分市场发展过程中，有过借PALADIN车队参加达喀尔拉力赛启蒙市场认知的经验。如今找寻CDV市场破局良策也已成为了郑州日产战略布局的必经之路。近一年来，郑州日产CDV产品连续出击，先后上市发布了NV200，帅客1.6L与帅客2.0L。经过快速扩展，郑州日产CDV产品已迅速扩充为拥有主流排量与7大主力车型的独立产品品牌。而据内部人士透露，年内郑州日产还将进一步地排兵布阵，推出相关产品，使帅客的产品阵容囊括更多的消费者需求，从而扩大市场销量与CDV市场空间。

    虽然看上去不过是排量、配置上的区分，但郑州日产对帅客产品谱系的丰富，并非 “兄弟多了好打架”的简单思考。据悉，近期郑州日产的CDV人气产品1.5L也将不期推出。

    传统旺季期间的双向发力，无疑体现出郑州日产对CDV市场的更高期待。郑州日产相关人士表示，帅客2.0L与1.5L的上市发布，可以说是代表了郑州日产CDV市场战略的两个方向，一方面是依据现有CDV消费者所提出的意见，开发产品，促成CDV市场的自然成长。比如帅客2.0L的开发就是建立在消费者对于更高的商务形象，更佳承载能力与驾乘体验的要求。而另一方面则是通过发现关联市场的需求增长，以针对性产品谋求CDV市场的博位扩张。因此，郑州日产特意将开发1.5L产品，以扩大二三四线的需求人群市场。

    ■记者  樊超