美国波音公司交付全日本航空公司的第一架787“梦想客机”定于27日执行“处女航”，从华盛顿州埃弗里特飞往日本东京，随后投入商业运营。

    全日空总裁兼首席执行官伊藤真一郎将搭乘这架客机，于28日抵达东京羽田机场。

    这架“梦想客机”定于10月开始第一次商业运营，从东京飞往香港，随后将执飞至北京和法兰克福的航线。

    伊藤在26日举行的交付仪式上说，“梦想客机”是全日空扩展国际业务的“关键部分”。全日空总共订购55架“梦想客机”。

    “梦想客机”是波音公司10多年来推出的第一款新机型。按波音公司说法，与已投入使用的同类中型客机相比，“梦想客机”采用复合材料，机身更轻、更节省燃料，是第一款能够不间断执飞远程航线的中型客机。

    波音公司原定于2008年上半年交付第一架“梦想客机”，经历一系列延期后，于本月25日开始交付。因延迟交付“梦想客机”，许多航空公司取消订单，波音公司因此损失数十亿美元。

    中国配件

    “梦想客机”方向舵中国造 

    787“梦想客机”的方向舵等部件由中国航空企业制造。 

    波音公司中国区传媒事务副总裁王玉奎表示，中国航空工业所参与的787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘工作的总价值可达数亿美元。

    另据消息人士透露，中国作为波音787飞机的订单大户，可能最快要2012年收到首架787梦想飞机。

    据记者了解，中国多家航空公司已订购了63架波音787-8型和9型客机。原本定于2008年交货，并在北京奥运期间启用。

    ■综合新华社、法制晚报