本报9月22日讯  今天是长沙第二个无车日，中心城区小车禁行，二环内只允许双号车上路。400位交警上路，对车主以劝导为主。有市民从长沙晚报附近出发，提前20分钟到韶山南路单位，一路拍照上网感叹“无车日的长沙寂寞得像座空城”。

    车主很配合，交警以劝导为主

    长沙市机动车保有量达到100万辆，其中私家汽车有57.52万辆，今天是对尾数为单号的车限制出行。长沙市交警支队出动400多名警力，在小汽车全封闭圈周边路口设了十个卡点，每个卡点四位执勤民警值班。

    中午12点，劳动路和白沙路十字路口竖着一块白牌，上书“交通管制，禁止七座以下（含）小客车通行”，天心区交警大队四中队执勤民警肖湘对着来往车辆打手势，5分钟里，陆续有15台车试图进入交通全封闭圈。

    一辆粤B开头的宝马开过来了，车主送朋友去白沙路一家酒店，车窗刚摇下来，肖湘赶紧走过去跟他解释：“今天是无车日，小车不能进中心城区。”车上的朋友听了没多说，开门下车顺手拦了一辆的士。肖湘说，他们以劝导为主，没有对车主罚款或扣分，车主也相当配合他们的工作。

    除了全封闭圈的10个卡点外，半封闭圈周边的18个路口也设置有执守劝导岗。

    私家车主提议单双号限行

    “今天开车上班一个红灯都没等就上了银盆岭大桥，比平时省了一半时间，舒服啊。”家住望城区的陈先生的私家车车牌是双数，除了全封闭区，今日在长沙行驶可以说是畅通无阻。“一路从雷锋大道、岳麓大道、湘江路、湘春路到芙蓉路，除了等红绿灯，就没踩过刹车。”

    住同一小区同单位上班的黄先生由于车牌尾数是单数，只好蹭陈先生的车。平时差不多一个小时的路程，今天半个小时就到了单位，两人一合计给交通管理部门提了个建议：“干脆以后就实行单双号限行，咱俩的车轮流开，不光省油钱，还不用老是找车位。”

    的哥收入比平常多20%

    “平时上下班高峰期，车上要是没乘客我们基本上都不进城，绕着城区边上转。”今天是无车日，最开心的要数公交车、的士车司机们，他们可以比平常拉更多客。

    上午9点，星城出租车公司的哥刘师傅已在城区来回跑了好几趟，“比平时要多20%左右的收入，这么宽敞的马路，平时想都不敢想。”

    115路公交司机一边忙着招呼上客，一边对记者说：“平常哪里有这么多人坐我的车啊，路上又不堵，天天无车日我都高兴！”

    ■记者 黄娟 叶子君 实习生 叶冰

    环境影响

    车辆减少，交通噪声反而增加

    专家：车速快了，大车相对多了

    本报9月22日讯    今天是无车日，在长沙城区的主干道上，车流明显减少。不过，记者从长沙市环保局了解到，通过监测数据显示，与昨天相比，今天的交通噪声并没有减少，反而稍有增加。

    长沙市环境监测中心站在五一大道朝阳路口附近设置了一个交通噪声监测点位， “昨天8点半-9点半，噪音是70.1分贝，今天同一时刻是70.3分贝。”该中心站现场监测室主任罗久科表示，当噪音在70分贝以上，就会让人感觉比较烦躁。

    这一路段车并不多，较往日显得有些“冷清”，为何交通噪声反而变大了呢？“你们发现了没有，路上的车速是不是变快了。”罗久科解释，“通行的车辆减少了，不堵车，车速加快，导致车的摩擦加大，特别是公交车通过的多了，噪声就变大了。”

    他介绍，昨天上午监测的数据显示，每小时大车（公交车为主）通过390辆，小车通过1540辆；而今天大车通过486辆，小车通过1860辆。“堵车时，通过的车少，速度也快不起来。”

    今天，在朝阳路口就环境空气质量也进行了监测。罗久科表示， 机动车排放的尾气主要有一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和细微颗粒等。“尽管检测分析结果要明天才有，但无车日对缓解城市拥堵、减少环境污染成效肯定会很明显，特别是机动车尾气排放的一氧化碳、二氧化碳含量肯定会降低。”

    ■记者 胡信锋  实习生 谢星

    市州“连线”

    市委书记、市长带头骑自行车上班

    本报9月22日讯   今天是世界无车日，也是株洲市第十一次党代会代表报到的日子。当天上午，该市大部分党代表选择骑自行车前往报到。

    芦淞区委副书记、区长王建勇和区里的几名党代表是第一批报到的代表，一大早，他们就骑自行车到了会议宾馆。“骑车也不过20多分钟，很方便。”王建勇说，骑自行车不仅环保，还锻炼身体，更有利于改善交通环境，“以后上下班如果不赶时间，一定选择骑自行车。”

    当天，株洲市委书记陈君文、市长王群也骑车上路，以实际行动参加无车日活动。“我退休了肯定骑自行车，因为我觉得这是很时尚的事，对身体也很好。”陈君文说。■记者 李永亮