中高级车市场从来就没有风平浪静过，今年更是惊涛骇浪。遭遇“七年之痒”的中国车市，如今面临着空前的困难：油价高企、宏观调控、用车成本激增……

    但总有那么一款车，无论形势如何跌宕，她总能保持强悍的市场生命力：五年持续热销，27个月销量冠军，始终高居前三；单代车型累计销量近80万台。她不断的科技创新，不断的进化升级，成为中国车市的一枚“定海神针”。她的名字就叫“凯美瑞”。

    ■记者 郭钰 实习生 徐可薇

    实力、口碑打造“王者”地位

    2006年，第六代凯美瑞携“全球最畅销中高级轿车”之势登陆中国。上市伊始，凯美瑞即不负众望，半年产销超过6.1万辆，2006年12月，凯美瑞夺得首个中高级车月销量冠军。 

    2007年，伴随着广汽丰田产能的逐步提升，凯美瑞开始全面发力，销量势如破竹，2007年3月，第10万辆凯美瑞下线，“凯美瑞时代”正式拉开帷幕。

    从2007年1月开始，凯美瑞连续16个月蝉联中高级轿车月度上牌量冠军，并在2007、2008年连续两年蝉联年度上牌量冠军。2007年全年，凯美瑞夺得批发量、上牌量双冠王，堪称时代的“无冕之王”。

    2010年，处在产品最成熟时期的凯美瑞，继续蝉联市场销量和上牌量冠军，在年底成功突破产销70万台大关，再次强势刷新中高级车市场新纪录。

    进入2011年，在车市整体调整的大背景下，凯美瑞依然保持了旺盛的战斗力。6月，凯美瑞销售13086台，同比增长18.3%。7月，凯美瑞以15902台的成绩，夺得月销量冠军，朝着产销80万台大关快速迈进。

    翻阅过去车市黄金五年的历史数据，凯美瑞上市五年累计销量接近80万台，始终位居中高级车细分市场前三位。80万台是一个里程碑，凭借着全面均衡的产品竞争力与历久弥新的产品价值，凯美瑞成就中高级车市场上难以撼动的王者地位。

    锐意进取，创新打造“王者”性能

    国内汽车市场从来不乏“黑马”，但能长期保持稳胜者却为数不多。凯美瑞之所以能一直保持强悍的市场生命力，正是因为它一直通过科技创新引领中高级车市的发展。 

    上市首年，凯美瑞尊贵大气的外观、舒适的内部空间、丰富的人性化配置和完美均衡的性能就获得了中国消费者的普遍认可，成为中高级轿车市场上公认的价值标杆车型。

    2009年3月，凯美瑞完成首次改款，“五大革新”再次刷新国内中高级轿车的价值标准，无论是倒车影像系统，智能钥匙、一键启动，VSC车身稳定控制系统，TRC牵引力控制系统，以及GOA吸能车身，都使凯美瑞的产品价值领先同级车“一个身位”。

    2009年5月，广汽丰田在高端凯美瑞车型上导入了丰田全球划时代的最新技术G-BOOK智能副驾，并在2010年3月导入全部主销车型，为更多消费者提供体验高科技、智能化汽车生活的机会。

    在凯美瑞240V G-Book智能领航版车型推出后，其搭载的G-BOOK智能副驾系统得到了消费者的一致好评。据相关数据显示，多数车主表示平均每个月会使用此项服务20次以上，实时人工智能服务赋予了其汽车生活前所未有的安心与舒适感受。

    2010年4月12日，凯美瑞混合动力在广汽丰田下线。与目前市场上大多数混合动力车型采用的“弱混”模式不同，凯美瑞混合动力以丰田“Hybrid Synergy Drive（混合动力协同驱动）”作为开发理念，采用发动机和电动机深度混联的配合方式，发动机和电动机可以独立工作，在大幅度提升燃油经济性的同时，可以获得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。与同级别汽油版本车型相比，凯美瑞混合动力在动力提升13.8%的同时，尾气排放和油耗降低了40%以上，在2010年、2011年相继获得引领中高级轿车低碳环保潮流。

    今年，2010款凯美瑞再次升级改款，以“科技、豪华、性价比”为三大突破点，进一步巩固凯美瑞在中高级轿车阵营中的价值标杆地位，引领中高级轿车在科技、豪华上走向更高层次。

    凯美瑞的每一个辉煌的市场业绩，都依托于凯美瑞勇于创新，产品价值历久弥新。5年来，凯美瑞始终以满足消费者需求为立足点，坚持科技创新，朝着更安全、更豪华、科技含量更高的方向迈进，其技术含量为同级车翘楚，在行业未来发展中也担当着引领者的角色。