在经历了两年的高速增长之后，国内车市在今年上半年实现“软着陆”，虽然仍保持增长但增速减缓，今年上半年整体汽车总销量达到932.52万辆，同比小幅增加3.43%，与去年同期相比，增幅明显回落。
然而，正是在中国车市整体放缓的背景下，SUV作为国内汽车市场中的一支精锐部队，淡季仍旧不能阻挡其提挡加速。数据显示，今年上半年SUV车型销量达到71.16万辆，同比累计增长20.58%。这其中，表现最为突出的汉兰达上半年销量达3.9万台，上市两周年销量突破15万，蝉联大中型SUV销量冠军22个月之久。
■记者 郭钰 实习生 徐可薇
强势领跑SUV市场
自2009年6月国产上市以来，汉兰达以其不可抵挡的魅力，在豪华SUV市场越战越勇。据统计，自从2009年6月在中国上市，10月份汉兰达即以6000辆的月销量进入国内SUV市场前三，2009年销量达3.5万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头。而到了2010年，汉兰达年销售量正式突破10万辆。
步入2011年，汉兰达旋风依旧不减。今年前7月，汉兰达销量累计达到47291辆，在豪华SUV市场的份额持续扩大。其中，汉兰达今年以来的月度销量记录在7月这个传统销售淡季被刷新，达到8813辆。这表明，作为豪华中大型SUV市场领跑者，汉兰达有望持续呈现强者愈强的态势，冲击全年10万辆销售目标。
豪华城市型SUV的独特价值
“汉兰达之所以能取得成功，不仅因为其准确的市场定位和富有远见卓识的营销理念，更源于广汽丰田对中国市场和自身产品的把握。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚称，从汉兰达上市之日起，在豪华轿车与专业级SUV市场之间存在着一块空白地带——需求量巨大的豪华城市型SUV市场，汉兰达正是这片蓝海的开拓者。
汉兰达率先融合豪华轿车、SUV、MPV多车型的优秀特质，采用豪华轿车底盘，但是为了确保SUV的通过性和运动性，开发了最合适的车身，以更好的视野和罕见的多变空间营造出“一个精致豪华的雅致会所”，让公务、商务、休闲、旅行等多情境用车需求一“部”到位。
正如丰田汽车公司汉兰达首席工程师权藤宪治先生所说，“豪华轿车、SUV、MPV三者泾渭分明的车型界限在汉兰达身上消失了。”正是这一种“无界限”，成为了汉兰达作为豪华城市型SUV的独特价值。
倡导“无界限”生活方式
我们看到，中国“汽车消费需求”在经历了疾风暴雨式的“狂热”之后，现在开始逐渐回归于理性，回到消费的原点，生活的诉求，家庭的关怀等常态中。
作为一款率先融合豪华轿车、SUV两种车型优秀特质的产品，汉兰达以更好的视野和罕见的多变空间，让驾乘感受臻于“一种全身心的舒适愉悦”，为豪华城市SUV开创“强悍、灵活、自由”的三大特点，并率先提出“无界限生活”主张，与当下 “一车全能”的消费趋势非常契合。
事实上，汉兰达受到拥趸，是一种新的生活方式的体现。随着中国社会的进一步发展，中产阶级的力量逐渐壮大。他们拥有庞大的社交网络，社会活动繁忙而丰富。同时，他们重视家庭，渴望在闲暇时放松自己呵护家人。汉兰达恰恰迎合了这部分事业处于上升期或稳定期的都市人的需求，使他们既能自信出入商务场合，惬意行走于城市；又能携亲带友，跋山涉水，自由纵横于郊外。
