刚刚由全国乘用车联席会公布的7月销售数据无疑让许多业内人士大跌眼镜。作为汽车市场传统销售淡季的7月，本月乘用车销量环比有所下降，同比小幅增长。1-7月，乘用车累计销量超过800万辆，同比增幅与上半年基本持平。其中，自主品牌市场占有率创近年来最低水平，而日系车在经历6月的恢复之后，7月进一步回升，并再次重回市场份额排行第一的位置。

    据了解，7月，乘用车自主品牌共销售36.56万辆，环比下降18.14%，同比下降3.21%，占有率环比下降4.13个百分点，同比下降3.79个百分点。相比之下，7月，日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。与上月相比，日系乘用车继续呈现较快增长，市场份额提高了4.47个百分点，表现较为突出，日系车市场占有率超过自主品牌重回第一的位置，而乘用车自主品牌市场占有率为近年来最低水平。

    同自主品牌的萎靡相对的是，日系车在经历了“地震”、“召回”等不利影响后，逐渐得到恢复，其中，日系车6月就开始恢复，7月进一步回升，并再次重回市场份额排行第一的位置。

    此外，还有一个重要看点是1.6升及以下乘用车市场份额下降，7月，1.6升及以下乘用车销售65.72万辆，比上月下降12.28%，比同期增长6.24%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为64.95%，比上月下降2.59个百分点，比上年同期下降0.43个百分点，本月所占比重为今年以来最低水平。

    1-7月，乘用车销售812.37万辆，同比增长5.89%。其中，基本型乘用车(轿车)销售568.07万辆，同比增长8.35%；多功能乘用车(MPV)销售27.58万辆，同比增长14.75%；运动型多用途乘用车(SUV)销售83.62万辆，同比增长19.19%；交叉型乘用车销售133.10万辆，同比下降10.49%。

    ■据新浪汽车