新华社长春8月12日电（记者  褚晓亮）11日晚间，中国北车发布公告称报请铁道部同意，召回其子公司生产且已投入运营的54大列CRH380BL型动车组。

    近七成问题来自分供方零部件

    据了解，此次中国北车召回车辆包括旗下长春轨道客车公司和唐山轨道客车公司前期交付的CRH380BL型动车组。唐山轨道客车公司与长春轨道客车公司是一个技术平台，两个基地生产，虽然唐山轨道客车公司生产动车的故障率相对较少，但是某些故障与长春轨道客车公司所产动车组都具有一定的共性。

    中国北车表示，通过前期运行过程质量问题的反馈，可以初步得出结论，近70%的问题是分供方零部件质量问题；近30%的问题属于自己的售后服务人员对故障处置不当造成的问题。当然主机制造企业质量管控不到位，也是一个比较重要的原因。

    召回整改费用由北车自行承担

    目前，中国北车已正式约见中外零部件供应商，要求配合中国北车排查零部件的自身缺陷，提出整改方案。同时，中国北车进一步强化对分供方产品质量评价和退出机制，对于质量问题较多、整改无效的分供方，将取消其分供方资格。

    对于召回产品整改的费用，中国北车明确提出，有关召回产品整改的全部费用，由中国北车自行承担。

    链接

    北车董事长：“召回是艰难的抉择”

    “召回”虽然是国际通行的惯例，但在中国的高铁领域，中国北车是第一家做出召回举措的装备制造企业。中国北车董事长崔殿国接受新华社记者采访时说，中国北车是负责任的中央企业，铁路移动装备对安全运营至关重要。我们还负有国有资产保值增值和企业持续健康发展的责任。做出召回的决定，是艰难的抉择。

    中国北车为京沪高铁提供了一半以上的动车组。崔殿国说，此次召回至少影响了京沪高铁二十多对的开行计划。根据安排，从8月16日开始逐步召回。■新华社记者  齐中熙

    8月中旬起开展高铁安全大检查

    新华社北京8月12日电  中国政府网12日发布了《国务院办公厅关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知》。此次大检查将于8月中旬至9月中旬展开。检查的对象包括北京、沈阳、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、成都10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家。