8月8日，网友称中国红十字会总会的车库停着若干豪华公车，红会司局级以上领导每人两辆。红十字会总会政策法规处处长丁硕就此事回应称，总会公务车是国管局按照国家标准给配的，红会领导才有工作车辆，秘书长配的是荣威750自动低配。 (《广州日报 》8月9日）

    如果每位领导配两辆豪车是真，则实在令人难以置信，要知道这是发生在红会。当然，现在真相未明，我们也无法判断这是真还是假。

    红会现在正处于多事之秋，接连地被曝光丑事，但这对于红会来说或许是一件好事，正好以此契机还原为“从事人道主义工作的社会救助团体”。然而，红会面对“每位领导配两辆豪车”的质疑，却仍然是闪烁其词，顾左右而言他，这很是让人失望。

    现在公众质疑的是“每位领导配两辆豪车”，那你就应该回应，有几位领导，配的是什么车，共有几辆，价值几何。将这些问题一一说清楚，才算是正式的回应。可我们听到的“回应”却是丈二和尚摸不着头脑。你看回应的处长这么说：“我刚刚问了一下，总会公务车是国管局按照国家标准给配的，红会领导才有工作车辆，给秘书长配的是荣威750自动低配。不是红会领导的司局级没有专用的工作车辆。车辆管理都严格遵守国管局的车辆管理制度。2011年，公车经费41.16万元。就了解这么多了。”从他的话中，可以看出很多疑点：其一，刚问了一下，是问谁，难道他真的对“自家”公车不清楚？其二，根本就没有涉及到每位领导是否配两辆豪车这个事实；其三，究竟有多少豪车，是不是真的为出行而备？这些关键性问题都没有说。更重要的是，这样回应，显得“口说无凭”，应该拿出实据来证明。而且，“就这么多了”表露出的“特权口吻”，让人如吞苍蝇。

    红会的“丑闻”是对慈善事业的伤害，而很多人都说，现在已经到了红会自救的时候，但从红会的表现来看，显然是依然一副傲慢和偏见。当然，人家官僚惯了，又“活”在体制之中，是不怕公众质疑的。现在红会出了这么多事，有红会领导出来道歉吗？有红会领导受到惩罚了吗？没有。以后会不会有，实在难说得很。

    一边是慈善事业受到损害，一边却不断地显现红会可能存在着极大的“靠山吃山”，现在又发现中国红十字基金会与“共和国脊梁”主办方成立“海内外小记者专项基金”敛财的事实，不知道红会还有多少丑闻藏着掖着。我们暂且等着瞧吧。

    ■王军荣