北京宝山寺白河桥19日被160吨超载货车压垮成W状，这一消息经本报腾讯微博发出后，株洲网友@都市贝贝跟帖说他30年前设计的一座双曲拱桥依然坚固。最近塌桥事故时有发生，@都市贝贝设计的拱桥为何如此“坚强”？长沙现有的桥梁安全吗？本报记者带着这些疑问进行了调查采访。
@三湘都市报（19日4：55）:【瞧这桥咋塌的!一辆载货车干的!】北京怀柔白河桥在超载货车过桥时发生坍塌。据专家鉴定，直接原因是货车严重超载。现在汽车越来越多，载重量越来越大，近段时间塌桥新闻有点多哦。
@都市贝贝（20日 10:15 ）我在1979年设计并且施工了一座净跨16米的钢筋砼双曲拱桥，位于国家某粮食储备库进库公路上，当时的设计荷载标准是汽-13，当时公路上的车也只有3吨、5吨，黄河牌也只有8吨。
@都市贝贝（20日 10:24）: 我马上打通了基建科周正坤的电话，周说：去年粮库请长沙铁道学院、湖南大学对拱桥进行了检测，桥梁情况良好，又对桥梁进行了加固。
@三湘都市报（21日 12:32）: 您好，您提到的那座桥，记者想去看看，能留下您的QQ号联系么？
@叶子君(22日 16:47 )：明天九点动身去看@都市贝贝 介绍的这座桥。
@叶子君（23日 09:25）：别看@ 都市贝贝微博名这么卡哇伊，人家可是62岁的退休工程师，原名罗斯贝。罗老师好友提前找到30年前的建桥资料，罗老师很兴奋，对着当初他画的施工图和施工许可证说，“现在都很难看清这些字啦!”
@叶子君：这座拱桥叫积粮桥，在株洲市荷塘区宋家桥戴家岭。 桥下跨三股铁路线，桥是钢筋混凝土做的双曲拱桥，大拱上有小拱，造型类似长沙市区八一桥。桥不大，长16米，宽10米，建于1979年。施工图全由罗老师手工绘制。
@叶子君：桥头餐馆老板娘周亚新说，桥的另一头是中央储备粮株州直属库大米厂、面粉厂、油厂和一家私营饲料厂，常有60吨货车通过。光饲料厂每个月都要进出上万吨原料。
@叶子君：2010年，运行30年的积粮桥接受一次加固，加固的方法就是长沙八一桥的加固方法，即在桥拱下贴上一层钢板提高承载力，桥面也重新铺了一遍，现在能通行80吨重的货车。
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长沙长得像的三座双曲拱桥：八一桥、东山大桥和老洪山桥
7月25日，长沙市规划设计院市政设计一部部长虞正委说，长沙市还有三座桥的造型和积粮桥双曲拱桥一样，分别是八一桥、东山大桥和老洪山桥。
虞正委说，八一桥和橘子洲大桥的年纪差不多，2000年，长沙市路桥征费维护管理处组织了一次全市桥梁普查，发现八一桥“有点问题”，于是请人做加固设计。加固用了很多钢片，现在从八一桥下过时，还可以看到拱下贴着的钢片。
“八一桥的资料还没移交到我们这。”长沙市路桥处工程科科长黄亮雄说。另外有人介绍，建八一桥时芙蓉路还没修，加固是趁着八一路整改一起做的。
长沙市路桥征费维护管理处管辖桥隧共130座，其中隧道3座，桥梁127座。今年上半年，长沙市路桥处公开招标给110座桥梁做养护，养护内容包括桥面、排水系统、栏杆、伸缩缝，桥梁上部结构，支座，下部结构墩身，桥台基础等，但是“桥梁撞损维修和结构大中修、加固补强不属于这次桥梁养护招标范围”。
黄亮雄科长说，他们每天都要养护桥梁，隔一段时间做一次大检。“危桥肯定还是有的，我们一步步在排除，都会竖警示牌。”
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