T2航站楼正式投运，作为湖南最大对外窗口的长沙黄花国际机场，以全国各大机场排名第七的实力向“国际空港”的目标迈进了一大步。越来越多的人开始将目光聚焦到此，占有地利之便的浏阳市、长沙县如今都在全力以赴布局“空港经济区”。人们以后进出空港城将更加便捷。
■文/记者 朱玉文
摄影/记者 龚磊
两条地铁线将直通航站楼
到明年年底，长沙最长的东西向大动脉——人民路将全面贯通，延伸至黄花国际机场，成为连接黄花国际机场与长沙主城区的第3条快捷通道。这条长达30多公里的东西向大动脉，或将随着空港经济和高铁经济时代的来临，成为新的“省会第一路”。
通过长永高速、机场高速，黄花机场距长沙、株洲及湘潭等中心城市分别约15至25分钟车程，距霞凝港区及武广、沪昆高铁长沙客运站均约25分钟车程。 在不远的未来，今后通过市政公路、高速公路、地铁、城市轻轨等5种交通方式都能非常方便的到达黄花机场。
根据《长沙黄花国际机场总体规划》，机场共设立了4个轨道交通出入口。省机场管理集团董事长刘志仁介绍，“长沙地铁6号线将直接通进新的T2航站楼，而远期规划的9号线也都将连到即将新建的T3航站楼，长沙到浏阳的城际铁路也将在黄花机场设站。”据了解，规划中的地铁6号钱，从大河西先导区的梅溪湖片区出发，终点是黄花国际机场；而地铁9号线，起点在武广长沙南站，经过黄花国际机场后，终点在浏阳工业新城。
2000多停车位，小车停1小时收8元
新航站楼投入使用后，黄花机场将共有超过2000个停车位，其中新航站楼前坪就有600多个车位。T2新航站楼实行计时收费，小车收费标准为：8元/辆(1小时内)，每超过半个小时加收2元，每日小车收费最高不超过40元。大车收费标准为，14元/辆(1小时内)，每超过半小时加收3元，每日大车最高收费为50元。小车专用过夜停车场收费标准为：一天（24小时）过夜费为30元，超过一天（24小时）后，每半天收费15元/辆。
此外，T2新航站楼将开通长沙市内四个地点的大巴车，武广长沙南站、汽车南站、民航大酒店、贺龙体育场四地都有大巴去往机场，票价分别为21.5元、21.5元、16.5元、16.5元（含保险）。长途大巴可抵株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳和江西萍乡等6个城市。近期还将开通前往邵阳的大巴。
