6月8日，在众多业内人士的共同见证下，北京现代第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”新闻发布会在北京召开。这一政策打造了国内整车服务领域的最强音，并首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平，带给车主更多价值，引起消费者和业内人士的广泛共鸣。

    售后服务水平未能与发达国家接轨，一直是我国汽车业面临的“成长的烦恼”，尤其对于中高级轿车来说，售后服务能力是品牌形象和品牌价值的重要一环，基于此，北京现代提出了第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”政策，正式亮剑中高级车服务品牌。

    汽车售后首度国际接轨

    根据条例，北京现代将对包含已经售出的商品车在内的所有第八代索纳塔，在5年/10万公里的保修期间，经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏，均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。相比较竞争车型的2年（或3年）6万公里的保修期，这是中高级车市场最具诱惑力的保修条例，将直接为第八代索纳塔车主提供更全方位的质量保证，解除客户的后顾之忧。

    业内人士介绍，汽车在最初使用的两三年内，主要部件一般不会出现严重故障，以3年或6万公里为临界点，随着使用中零部件的逐渐磨损，车辆将进入故障高发期，很多车主都是在过了2年或3年的保修期后，才发现车子的故障率开始增大，但超出保修期后发生的维修费用，将由车主自行承担。据市场调查机构的权威数据，在过了保修期的一年之后，一辆中高级车的平均维修费用在8000元左右，高的则可能突破20000元。因此，保修期越长，车主的使用费用将越少。第八代索纳塔延长保修期的举措无疑将极大地降低车主使用成本。

    参照欧美质量标准、具备全球品质的第八代索纳塔，采取的超长保修期和保修范围，体现了北京现代对第八代索纳塔的信心，显示了其过硬的产品质量。据悉，保修期越长，厂家承担的保修责任更重，如果大批车辆在保修期内发生故障，厂家将付出巨额的维修成本，甚至面临消费者的索赔。而第八代索纳塔采用国内最长的5年整车保修承诺，解除后顾之忧，显示了第八代索纳塔卓越的产品品质。据介绍，这也是国内中高级车市首次打破传统保修政策，让消费者享受与国际同步的保修标准。

    树立中高级轿车新门槛

    “5年10万公里整车保修”发布之后，一时引起了消费者和业内人士的强烈共鸣。有业内人士分析，该计划不仅仅体现了北京现代对消费者满意度的大力关注，也体现了对第八代索纳塔的信心，而其更深远的意义在于将重新塑造北京现代品牌形象，提升北京现代品牌价值，同时，作为业内售后服务领域的标杆性举措，将引领中高级轿车市场的服务升级，并进一步将市场推入一个新的格局。

    据北京现代总经理卢载万介绍，这一政策首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平。在美国市场，第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”政策，使得第八代索纳塔受到了市场的高度认可，销量位居所有车型TOP10之列，并在今年5月份以22754辆的月销量超越了雅阁、凯美瑞等竞争对手，成为最畅销的中高级轿车之一，实现了现代汽车品质和品牌的大幅提升，将该政策引入国内，就是希望能借鉴美国市场的成功经验，全面冲击中高级车市场。

    卢载万表示，第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”政策，既是北京现代“真心伴全程”服务品牌的延伸，也将“真心伴全程”服务品牌提升到新的高度。北京现代经过长达8年的品质经营，构建了中国车企第一集团的综合实力，驶入第二次飞跃阶段的北京现代，凭借以国际标准打造的产品和服务，必将进一步强化消费者的价值认同，缔造高品位的、睿智创新的、值得信赖的北京现代形象。■本报记者