近几年来，中国的汽车市场爆发式地增长，让诸多企业实现了高增长，但目前正值国内车市困惑期，日本地震、油价上涨、为治理堵车而限车等利空因素让2011年的中国车市走进拐点。一汽丰田常务副总经理田聪明近日接受媒体采访时表示，一汽丰田会理性面对这些因素，并对年初设定的全年55万辆的销量目标不作任何改变。

    销量的保卫策略

    对于怎样保证55万辆的销量，田聪明认为，今年年初，一汽丰田就认为今年中国车市应该恢复到理性的增长区域，所以在年初制定目标的时候，一汽丰田也是按照全年8%~10%的增长速度来安排的。而针对几大不利因素，一汽丰田会深入发展二三四级市场，来弥补这些因素造成的影响。

    “在渠道发展方面我们近几年也有一些改变，随着汽车规模的扩大，随着我们中国汽车结构的变化，我们也非常重视，前面谈到二三线城市发展。我们按照不同的经济发展状况推出了不同标准的建设标准，我们去年也推出了分店制，也是伸展到二三线城市，我们去年进行了150多场偏远地区巡展，因为规模比较小，我们通过巡展宣传我们的品牌，宣传我们的产品，同时提供我们的服务，这样也取得了非常好的效果。”

    限购政策下的口碑战

    许多媒体关注国家针对北京这种特大城市的汽车限购令对一汽丰田的影响，以及后者的应对，对于这两个问题，田聪明表示，在他看来，限购政策是针对第一次购买，而对于已保有车辆客户则没有这个限制，故而对一汽丰田的影响虽然有却也有限，丰田针对保有车辆客户采取的是口碑战。

    “我想通过我们的宣传，通过我们商品的魅力，能够让这些客户再次购车的时候选择我们一汽丰田的车。比如说开过我们一汽丰田车的客户，觉得我们一汽丰田的车故障率非常少，通过这样客户的体验，把我们一汽丰田高品质传播出去，通过客户的口碑传播，来达到一汽丰田销量更上一层楼。”

    天灾下的公益坚持 

    有关不可预测的天灾，一汽丰田经受的磨砺有目共睹，我们最想知道，作为其一汽丰田的舵手级高层，田总有些什么感悟。

    “2008年的金融危机对我们冲击很大。2009年我们发展非常好，因为产能不足，上半年和下半年销量比例看我们也非常艰苦。去年是全球召回这个事儿影响很大的。但是不管怎么样，通过这几年的一汽丰田的经历，我特别欣慰的就是，在整个过程中间，我们也是得到了社会各界的支持，包括媒体对我们的支持，特别是我们的保有客户，对我们非常的理解关爱支持。

    作为一个企业最基本的，最重要的社会责任，是把这个企业能够带上稳定持久的良性发展的道路上，这样整个庞大的体系，从厂家到销售，到全国已经认证了450个经销店，给我们当地客户带来了一些附加价值，给当地政府带来税收，给当地带来就业，所有这些东西是企业良性运转最重要的社会责任，在这个基础上，我们希望能够做更多的社会公益事业。”

    据可靠资料，一汽丰田确实在这些年建立了六百个爱心图书室，并持续予以维护，并且在最困难时节也没有放弃该计划。我们相信，秉承这样态度的一汽丰田，必将破除坚冰，“共创汽车美好时代”。 

    ■记者 马艺芳